Американцы в шестой раз отложили введение санкций против «Группы ГАЗ»

Минфин США в очередной раз отложил вступление в силу санкций против российской «Группы ГАЗ». На сей раз дедлайн перенесен с 6 июля на 8 ноября 2019 года. До этого момента американские инвесторы и компании должны завершить сделки с этими юрлицами, избавиться от их акций и долговых бумаг.

Решение об этом департамент по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) вынес 26 июня. Это уже шестой перенос дедлайна по санкциям против Группы.

«Группа ГАЗ» — крупнейший актив машиностроительного холдинга «Русские машины» Олега Дерипаски. Компания выпускает легкие коммерческие автомобили, грузовики, автобусы, автокомпоненты, собирает легковые автомобили по контрактной схеме по заказам Volkswagen. 

По первоначальному плану «Группу ГАЗ» должны были обложить ограничениями еще 5 июня 2018 года, то есть более года назад. Однако с тех пор проводятся российско-американские переговоры о выводе ГАЗа из-под санкций, результатом которых становится постоянный перенос ограничений.

Американские санкции имеют «кумулятивный эффект». Формально ограничения распространяются только на резидентов США, но в реальности они действуют для всех западных компаний. Европейские компании, которые продолжат сотрудничество с фирмами Дерипаски после 8 ноября, будут обложены косвенными санкциями.

Ключевое условие снятия санкций с Группы, выдвигаемое OFAC, — отказ Дерипаски от владения ею.

В марте 2019 года бизнесмен подал в суд в Вашингтоне иск к Минфину, потребовав отменить санкции против него. А в конце мая Дерипаска добился от властей США обоснования введенных против него санкций. Бизнесмен с предъявленными обвинениями не согласился.

В конце марта Вадим Сорокин, президент группы ГАЗ, направил вице-премьеру Дмитрию Козаку письмо с просьбой выделить ей 29,5 млрд рублей господдержки, сообщал «Коммерсантъ». В письме он отметил, что без этих средств ГАЗ видит риск дефолта и сокращения производства на 40%. В 2018 году из-за санкций группа увеличила кредитный портфель до 73,6 млрд рублей, а оборотный капитал – на 24,7 млрд рублей. На увеличение оборотного капитала концерн потратил все собственные средства, включая прибыль.

В апреле на своей странице в сети Instagram Дерипаска написал: «Когда-то ГАЗ был символом делового сотрудничества России и США. А сегодня OFAC хочет уничтожить его, лишив работы 400 000 человек». Бизнесмен запустил в сети хэштег #SaveGAZ.

Серийную версию внедорожного минивэна Toyota Tj Cruiser представят в октябре

Концепт Toyota Tj Cruiser показали почти два года назад. С визуальной точки зрения он напоминал необычный Toyota FJ Cruiser, однако относился к другому классу — внедорожных минивэнов. А если добавить сюда приверженность к квадратным формам, то можно провести параллель с легендарной Mitsubishi Delica. Японский портал BestCarWeb со ссылкой на свои источники в Toyota рассказал о перспективах этой модели.

Серийная версия Tj Cruiser должна сохранить угловатый кузов и практичный салон. Напомним, что в концепте все кресла, за исключением водительского, умели раскладываться в ровный пол. Вероятно, минивэн с внедорожными задатками получит и сдвижные задние двери.

Несмотря на визуальную брутальность, новинка будет весьма компактной. При длине в районе 4300 мм она окажется меньше, чем RAV4. В то же время за счет короткого капота и угловатых форм салон как минимум не уступит в практичности. Кстати, в аббревиатуре Tj зашифрованы английские слова toolbox («ящик для инструментов») и joy («радость»). То есть, с одной стороны, это практичность, а с другой — приспособленность к активному отдыху.

В основе автомобиля будет лежать современная платформа TNGA, которая в последнее время используется во всех переднеприводных новинках Тойоты. Ожидается, что у себя на родине автомобиль будет оснащаться 2,0-литровым бензиновым мотором или гибридной установкой на базе ДВС объемом 1,8 литра (схожая начинка у Toyota Prius). Для американского рынка ожидается появление гибрида с 2,5-литровым двигателем. Для Toyota Tj Cruiser предложат выбор между передним и полным приводом.

Судя по слухам, серийную версию Tj Cruiser могут представить до конца текущего года. А продажи начнутся в 2020 или даже 2021 году.

К дилерам начали поступать Lada Granta Cross (ВИДЕО)

«АвтоВАЗ» начал отгружать дилерам новые кросс-универсалы Lada Granta Cross. Эта модель — преемница Калины Кросс, снятой с производства в 2018 году.

Granta Cross наряду с другими обновленными Грантами дебютировала в августе прошлого года на международном автосалоне в Москве. Но если обычные Гранты вышли на рынок одновременно с дебютом, то кросс-универсал задержался, но так было запланировано изначально.

Кросс-версия отличается от обычного универсала наличием черного пластикового обвеса, увеличенным дорожным просветом, шинами большего диаметра. В салоне наверняка появились цветные декоративные вставки. Все подробности будут известны после презентации товарной версии модели.

По сообщению «Лада.онлайн», в комплектации Luxe кросс-универсал будет стоить 618 900 рублей. Продажи автомобиля начнутся в ближайшее время.

Видео перевозки Lada Granta Cross на автовозе опубликовал клуб любителей обновленной Гранты — vk.com/lada_granta_fl.

UPDATE: «Российская газета» со ссылкой на свои источники утверждает, что официальный старт продажам Lada Granta Cross назначен на 12 июня. 

По истории АвтоВАЗа создадут электронную библиотеку

В Тольятти создадут электронную библиотеку по истории АвтоВАЗа — такую задачу взяла на себя библиотека городского культурного центра «Автоград».

Портал будет называться «Они строили АвтоВАЗ, АвтоВАЗ построил нас», в нем разместят электронный архив редких фотографий, историю и хронологию главных событий в судьбе предприятия.

На сайте также будут фотографии, портреты и биография 50 ключевых для предприятия персон, ссылки на различные ресурсы о других важных руководителях и работниках. Пользователи ресурса смогут пополнять портал частными историями, документами и снимками.

Стоит отметить, что три года назад крупнейший российский автопроизводитель праздновал свое 50-летие, и в рамках этого события открыли специальный сайт, благодаря которому можно ознакомиться с интересными фотографиями и историческими фактами. Однако ресурс КЦ «Автоград» будет обладать бóльшим масштабом.

Завод основан в 1966 году в городе Тольятти, где находятся штаб-квартира и основное производство. Входит в перечень системообразующих организаций России. 19 апреля 1970 года с главного конвейера завода сошли первые шесть экземпляров ВАЗ-2101.

Changan и PSA Peugeot-Citroen выпустили пикап совместной разработки

В Китае стартовали продажи нового среднеразмерного пикапа Changan Kaicene F70. Эта модель интересна тем, что является совместной разработкой Changan и французского концерна PSA. Компании сотрудничают с 2011 года, у них есть совместное предприятие CAPSA с долями 50/50, которое занимается производством автомобилей DS для рынка КНР.

Changan Kaicene F70 создан по классической для внедорожных пикапов схеме — здесь лонжеронная рама, неразрезной задний мост и задняя подвеска на листовых рессорах. При этом передняя подвеска выполнена независимой на поперечных рычагах.

Автомобиль наделен оригинальным и современным экстерьером. Обращают на себя внимание ярко выраженные подштамповки колесных арок, массивная решетка радиатора, высокая линия капота. Интерьер — внезапно! — выполнен в стилистике Peugeot. Архитектура, форма дефлекторов, взаимное расположение элементов, рулевое колесо с усеченным ободом сделаны по канонам эргономической концепции Peugeot iCockpit. Органы управления нарочито компактные, а кнопки управления вторичных функций легко досягаемы для водителя.

Kaicene F70 выпускается только с двухрядной четырехдверной кабиной, но вариантов длины два. Базовая конфигурация имеет длину, ширину, высоту —  5330, 1930 и 1835 мм соответственно, при этом ее колесная база — 3180 мм. У удлиненной версии колесная база и общая длина увеличены на 250 мм, весь прирост приходится на грузовую платформу. Машина оснащается колесами размерности 265/65 R17 и 265/60 R18 в зависимости от комплектации, дорожный просвет измеряется 230 мм. Углы въезда и съезда у F70 составляют 29 и 27 градусов соответственно — это хорошие показатели, у УАЗа Пикапа они, например, составляют 35 и 21 градус.

Гамма двигателей Kaicene F70 включает три мотора, два из них — дизельные. Недорогие версии оснащаются 2,4-литровым бензиновым турбо Mitsubishi 4K22D4T мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Промежуточным в иерархии является 2,5-литровый турбодизель Isuzu E4D25Q5A с характеристиками 150 л.с. и 350 Нм. Топ-исполнения оснащаются 1,9-литровым турбодизелем Yunnei Power D20TCIE, выдающим 150 л.с. и 350 Нм. Отметим, что D20TCIE — это лицензионная копия мотора Isuzu RZ4E-TC, который устанавливается на пикап D-Max.

Все двигатели на Kaicene F70 агрегатируются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, но привод можно выбрать — задний или полный part-time с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей. В 2020 году появится модификация с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом».

Грузоподъемность пикапа составляет привычные для этого класса 800 кг. Длина, ширина и высота базовой грузовой платформы приводятся в прилагаемых фотографиях.

В оснащении пикапа есть множество систем безопасности. Среди них: функция предотвращения столкновений, контроль за движением по полосе, мониторинг слепых зон, система помощи при спуске, ESP, мониторинг давления в шинах, адаптивный круиз-контроль.

Бензиновая версия Kaicene F70 стоит от 92 800 юаней (=840 000 рублей), дизельный — от 99 800 юаней (=903 000 рублей).

Добавим, что участие PSA в разработке нового пикапа не случайно. У французов есть амбиции по выпуску рамных пикапов Peugeot для стран Северной Африки. В качестве паллиативного решения PSA еще в 2017 году договорилась о продажах в североафриканском регионе пикапов DongFeng Rich под именем Peugeot Pick-Up. (DongFeng — крупный акционер группы PSA, ему принадлежит 13,68% акций.) Но Rich хоть и добротная, но устаревшая машина, ведь она представляет собой модернизированный вариант Nissan NP300 (D22), выпускавшегося в 1997-2004 годах. По всей видимости, Changan Kaicene F70 в ближайшее время получит слегка перелицованного двойника со значками Peugeot — и он сменит в каталоге PSA донгфенговский пикап. Тогда и интерьер во французском стиле не будет смотреться чужеродно.

Компания Changan в России известна в основном своими кроссоверами, сейчас предлагаются три модели — CS35, CS35 Plus и CS75. Хотя более 10 лет назад в РФ импортировали пикапы Changan.

Объявлены российские цены на 7-местную версию Mitsubishi Outlander

Вскоре ассортимент 7-местных кроссоверов на российском рынке пополнит Mitsubishi Outlander. Пока японская модель продается только в версии с пятью местами.

Новинку уже выпускают на заводе в Калуге. Трехрядная модификация по кузову ничем не отличается от 5-местного варианта. В то же время внутри помимо установки дополнительного ряда предусмотрены небольшие изменения. В частности, сдвижные сиденья второго ряда позволяют трансформировать салон для удобства посадки и высадки пассажиров с третьего ряда. В дополнение к этому пассажиры на «галерке» могут настраивать угол наклона спинки (предусмотрено два положения).

При необходимости сиденья третьего ряда можно сложить в один прием и таким образом увеличить багажник до 502 литров. Также в новой версии кроссовера под полом багажника предусмотрен органайзер объемом 17 литров. Трехрядный салон предусматривает 16 вариантов трансформаций.

За два дополнительных места придется заплатить 50 000 рублей. 7-местный Outlander будет доступен в двух комплектациях: 2.0 Intense+ 4WD и 2.4 Ultimate 4WD. Цены на них составляют 2 073 000 и 2 369 000 рублей соответственно. Продажи начнутся в августе.

За первые полгода в России было продано 10 656 экземпляров Mitsubishi Outlander, что на 6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Производитель надеется, что появление новой версии позволит нарастить сбыт.

Напомним, о скором выходе 7-местной версии Outlander  сообщили в июне. Тогда базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства для соответствующей модификации кроссовера.

Билет на Hyperloop между Москвой и Санкт-Петербургом стоил бы минимум 16 тысяч рублей

Если между Москвой и Санкт-Петербургом все-таки будет построена транспортная система Hyperloop, то билет в один конец обошелся бы минимум в 16,1 тысячи рублей. К такому выводу пришли в Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ).

Согласно отчету, создание системы длиной 650 километров обойдется минимум в 1,18 трлн рублей, или $18 млрд. Примечательно, что это несколько дешевле проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) между двумя столицами, строительство которой власти оценивают в 1,5 трлн рублей.

Однако указанная выше сумма — лишь минимальная планка. В иных конфигурациях стоимость строительства Hyperloop может подскочить до 2,35 трлн руб., или $36 млрд. Для ее окупаемости в течение 20 лет ежедневный пассажиропоток должен составлять 4,7-14,2 тысячи человек в день при различных вариантах исполнения системы и вместимости капсул.

При этом минимальная цена билета на основе этих данных может составить 27,5 тысячи рублей. Даже при подключении государственных субсидий ее удалось бы снизить только до 16,1 тысячи рублей. Впрочем, и эту цену нельзя назвать доступной для массового пользователя, что ставит под сомнение перспективность бюджетного софинансирования. В таких условиях пользоваться Hyperloop будут в основном только деловое сообщество и люди с высоким уровнем достатка. Этого будет недостаточно для обеспечения пассажиропотока, необходимого для окупаемости проекта в обозримой перспективе.

Также необходимо учитывать, что в расчете не были учтены затраты на отчуждение земли под инфраструктуру проекта, поэтому реальная стоимость проекта и, соответственно, стоимость проезда может быть значительно выше.

Впрочем, у Hyperloop были найдены и сильные стороны. Время, затрачиваемое пассажиром при поездке между Москвой и Санкт-Петербургом с учетом подъезд к объекту отправления и нахождения на нем, удастся сократить до 1 часа 28 минут. Для сравнения, на «Сапсане» можно уложиться лишь в 4 часа 23 минуты, на самолете — в 3 часа 58 минут.

Изначально проект Hyperloop был предложен Илоном Маском в 2012 году в качестве сообщения между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. Hyperloop представляет собой вакуумный тоннель, внутри которого перемещаются капсулы со скоростью от 500 до 1220 км/час. Предполагалось, что расстояние в 561 километр можно будет преодолеть за 30 минут, а стоимость билета для пассажира не превысит $20. Сам Маск лишь подал идею и не планировал участвовать в реализации. На текущий момент в мире не запущен ни один коммерческий туннель по проекту Hyperloop.

При этом в некоторых странах периодически возникают предложения реализовать свой Hyperloop. В частности, министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в 2018 году пообещал, что первый тоннель появится на Украине в течение пяти лет.

Hyundai повысил цены на Solaris и еще несколько моделей

В России поднялись цены сразу на три модели Hyundai. Седаны Solaris и Elantra, а также кроссовер Santa Fe с 19 августа стали дороже на 2-20 тысяч рублей, сообщает «Автостат».

Популярный у россиян Hyundai Solaris прибавил 2-7 тысяч рублей. Теперь автомобиль стоит минимум 746 000 рублей. Во столько обойдется седан комплектации Active с 1,4-литровым двигателем (100 л.с.) и механической трансмиссией. Цены на машину с «автоматом» стартуют от 854 000 рублей. В этом случае речь будет идти о комплектации Active Plus.

В то же время дорогие версии Super Series и Super Series + Winter стоят по-старому — от 880 000 до 974 000 рублей.

Elantra прибавила к своему прайсу 10 000 рублей. Так, теперь комплектация Base со 128-сильным 1,6-литровым и «механикой» оценивается в 1 130 000 рублей. Ровно на 100 000 больше придется отдать за автомобиль со 149-сильной 2,0-литровой «четверкой». Топ-версия Elegance с «автоматом» отныне стоит 1 325 000 рублей. Зато ради сохранения красивой рекламной цены в 1 049 000 рублей стоимость базовой комплектации Start была сохранена.

Больше всего прибавил Santa Fe — 10 000-20 000 рублей. Теперь автомобиль с 2,4-литровым бензиновым мотором (188 л.с.) стоит 2 119 000 до 2 449 000 рублей, с 2,2-литровым дизельным (200 л.с.) — от 2 799 000 рублей. Кстати, топ-версия High-Tech за те самые 2 799 000 рублей не подорожала.

Автоспорт в Рязани: анонс на 18 мая

18 мая — второй этап LADA Time Attack Cup 2019.

Любительский монокубок среди владельцев автомобилей LADA (ВАЗ). Заезды проходят на лучших гоночных треках: ADM Raceway, «Смоленском кольце», «Нижегородском кольце», Moscow Raceway, «Атроне» (Рязань). Участники разделены на несколько классов (в зависимости от уровня доработок техники), что позволяет достойно конкурировать автомобилям различного уровня подготовки.

Time Attack — это борьба в первую очередь со своим временем круга, а уже потом — с соперниками. Это бюджетная возможность попробовать свои силы на настоящем гоночном треке в условиях, когда ничто не мешает получать удовольствие от управления автомобилем.

Зарегистрироваться на участие можно прямо на треке.

Программа мероприятия:

08:30-11:00 — регистрация участников, техническая инспекция и медкомиссия.
09:45 — обязательный брифинг для участников заездов.
10:00-13:00 — зачетные заезды.
13:00-13:30 — перерыв.
13:30-18:00 — зачетные заезды.
18:20 — награждение призеров.

Стартовый взнос за участие в этапе — 4000 рублей (оплата на месте в день проведения мероприятия). В стартовый взнос включены три зачетных заезда. Стоимость дополнительной попытки — 1000 рублей за заезд.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: автоспортивный комплекс Atron International Circuit, Рязань, пос. Секиотово, в 15 минутах езды от центра Рязани по Михайловскому шоссе, поворот с трассы М5 на г. Тула.

Подробности: ltac.ru

Дороги Челябинска будут ремонтировать круглосуточно

Цель — ускорить работы по национальному проекту.

В Челябинске дорожники должны работать круглосуточно, чтобы ускорить ремонтные работы по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Так распорядилась накануне на аппаратном совещании временно исполняющая обязанности главы города Наталья Котова.

На сегодня заасфальтировано 400 тысяч квадратных метров дорожного полотна, это 43% от общего объема контракта. Кроме того, отфрезеровано 501 тысяча квадратных метров асфальта. На завершенных объектах нанесено более 12 тысяч квадратных метров разметки.

— Ночью завершили работу на Новоградском проспекте и улице Энгельса, теперь приступаем к улице Курчатова. Надо еще четыре дня, чтобы закончить Северный Луч. Кроме того, ведется работа по всем направлениям по модернизации транспортной системы, — доложил заместитель главы города по дорожному хозяйству Владимир Алейников.

После работ на Университетской Набережной у жителей возникли замечания: мост по улице Худякова и участок дороги от поворота до улицы Пустового остались без ремонта.

— Мост будет отремонтирован в этом году обязательно, а тот участок остается на следующий год, контрактом он не был предусмотрен, — прокомментировал Владимир Алейников.

Заместитель гендиректора «Нижавтодорстрой» Александр Сидорук подчеркнул, что ведется работа с замечаниями, и отметил тщательный контроль со стороны администрации города.

Выслушав доклад, Наталья Котова сообщила, что во время вечернего объезда дорог не обнаружила на объектах работающей техники: все машины стояли на обочине.

— На Энгельса мы делали переброску техники, потому что в субботу перекладывали асфальт на Университетской Набережной, — объяснил Александр Сидорук. — Также закончили работу на Северном Луче и потом перешли на Новоградский.

— Там, где это возможно, работайте круглосуточно. Не стесняйтесь, если есть необходимость — закрывайте дороги. Уверена, жители отнесутся к этому с пониманием и потерпят несколько дней, но зато асфальт будет уложен и быстрее, и качественнее. Проработайте активнее эту тему, — распорядилась Наталья Котова.

 

Заглавное фото: издание «Новости на VL.ru»