Mercedes-Benz представил самую мощную модификацию кроссовера GLE

Август 21st, 2025 raven000

В феврале текущего года Mercedes-Benz представил 435-сильную версию кроссовера GLE, которая будет продаваться под шильдиком AMG 53, теперь же немцы решили вывести на американский рынок еще более мощную модификацию машины, и что самое интересное — продаваться она будет не под шильдиком AMG.

Новая модификация получила название GLE 580 4MATIC, и она действительно должна быть быстрее 435-сильного AMG GLE 53, с «шестеркой» объемом 3,0 литра под капотом. Под капотом у GLE 580 4MATIC установлен уже проверенный временем 4,0-литровый битурбированный мотор от кроссовера GLS, оснащенный 48-вольтовым стартер-генератором и небольшой батареей. Силовая установка в сумме развивает 490 л.с., крутящий момент составляет 700 Нм, а сам по себе стартер-генератор выдает 21 л.с. и 250 Нм крутящего момента, заряжая батарею, а также рекуперируя энергию при торможениях, отключая мотор и экономя топливо во время движения накатом.

Также машина уже в базовой комплектации оснащается адаптивной «пневмой» Airmatic. Более сложная, но комфортабельная гидропневматическая подвеска E-Active Body Control доступна за доплату. Также в базовой версии кроссовер укомплектован кожаным салоном, присутствует фирменная мультимедийная система MBUX с 12,3-дюймовым сенсорным экраном, которая способна запоминать и выполнять голосовые команды, а также распознавать жесты. «Обут» автомобиль в колеса R22, а довершает всю эту феерию пакет экстерьера AMG Line.

По данным портала Carscoops, машина оценена в 77 795 долларов США (около 5 043 000 рублей в эквиваленте).

В России Mercedes-Benz GLE предлагается в модификациях GLE 300 d, GLE 400 d, и GLE 450. Последняя оснащается 367-сильным мотором, ее цена в России начинается с 6 340 000 рублей.

В Подмосковье прошла презентация вертолета Aurus (ФОТО)

Август 21st, 2025 raven000

На Международном авиакосмическом салоне (МАКС) в Жуковском (Московская область) прошла презентация luxury-вертолета «Ансат»-Aurus. Новинка создана концерном «Вертолеты России» совместно с институтом ФГУП НАМИ (разработчик и производитель автомобилей Aurus). Она ориентирована на рынок корпоративных и VIP-перевозок.

Модификация Aurus отличается от исходного вертолета «Ансат» салоном повышенной комфортности, созданным в стилистике автомобилей нового российского бренда. Именно за интерьер вертолета отвечали специалисты ФГУП НАМИ, проект они реализовали всего за несколько месяцев — работы начались в апреле 2019 года.

Салон рассчитан на пятерых пассажиров, в отделке использованы натуральная кожа, дерево и полированный алюминий. На «Ансат»-Aurus установлена светозащитная система с сенсорным управлением, климат-контроль с разделением для каждого пассажира, USB-разъемы для зарядки гаджетов и индивидуальное освещение.

«Теперь [Aurus] это не только автомобили, но и авиационная техника, созданная в той же стилистике и обладающая таким же уровнем комфорта. В качестве основы не случайно выбран "Ансат" — это передовой вертолет, который уже оценили по достоинству не только в России, но и за рубежом. Новая модификация подтверждает многоцелевой характер вертолета и большой потенциал для его трансформации в интересах разных заказчиков», — цитирует агентство ТАСС индустриального директора авиационного кластера госкорпорации «Ростех» Анатолия Сердюкова.

Первыми пассажирами «Ансат»-Aurus станут, вероятнее всего, губернаторы и руководители госкомпаний. В начале 2019 года сообщалось, что в правительстве возникла идея закупать «Ансаты» для крупных государственных управленцев, поскольку приобретаемые для них сейчас Ми-8 — слишком тяжелые и дорогие в содержании.

У стандартного «Ансата» довольно аскетичный салон, именно поэтому возникла идея создать машину с салоном повышенной комфортности в стиле Аурус.

Ранее издание «Бизнес-Онлайн» со ссылкой на свои источники в индустрии сообщало, что стоимость оснащения вертолета по классу «люкс» оценивается в 10 млн рублей (это цена только салона, а не всей машины). Никаких общих деталей у вертолета с автомобилем, понятно, нет. Родство — только в бренде.

«Ансат» — это легкий многоцелевой вертолет, который Казанский вертолетный завод (КВЗ) разработал в 90-х годах. В 1999 году он совершил свой первый полет, в серийном производстве «Ансат» числится с 2013 года. Грузоподъемность вертолета составляет 1300 кг. Он оснащается двумя американскими двигателями Pratt & Whitney PW-207K мощностью 630 л.с. каждый. Максимальная скорость — 275 км/ч, крейсерская — 250 км/ч. Практический потолок — 5700 м, дальность  полета на одном баке горючего — 510 км.

Обычный вертолет Ансат на видео:

Во Франции проводят монокубок на Tagaz Aquila (это не шутка)

Август 20th, 2025 raven000

Французская компания MPM Motors представила специальную модификацию своего спорткара Erelis, предназначенную для участия в профессиональных кольцевых гонках. Напомним, что Erelis — это копия российской Tagaz Aquila, MPM Motors производит ее на своем заводе под Парижем.

Гоночная Аквила называется MPM TR180, снаружи от исходной машины ее отличают заниженная подвеска, 18-дюймовые низкопрофильные колеса на шинах полуслик и аэродинамический обвес, включающий передний сплиттер, заднее антикрыло, огромный воздухозаборник на крышке капота и некоторые другие детали.

Болид оснащен форсированной версией старого-доброго 1,6-литрового бензинового мотора Mitsubishi Orion, его мощность доведена до 180 л.с. Отметим, что 100-сильными моторами Orion оснащались первые партии Erelis выпуска 2016-2018 гг. (тогда машина еще называлась MPM PS160). С конца 2018 года Erelis комплектуются более экономичным и экологичным 1,2-литровым бензиновым турбомотором PSA Peugeot-Citroen мощностью 130 л.с. Коробка передач во всех случаях — механическая, 5-ступенчатая.

Спортивный MPM TR180 имеет облегченную конструкцию. Если серийная машина с мотором Мицубиси весила 1225 кг, то гоночная — на 365 кг меньше, то есть 860 кг. Спорткар дооборудован стальным каркасом безопасности, который отвечает требованиям международной автоспортивной ассоциации FIA. Из отделки салона сохранена только передняя панель. Задний диван демонтирован, спереди установлены спортивные «ковши» с четырехточечными ремнями безопасности.

Максимальная скорость болида достигает 225 км/ч. Время разгона с места до 100 км/ч не уточняется.

В MPM Motors говорят, что миссия проекта TR180 — сделать автоспорт по-настоящему доступным. Машина разработана для собственного монокубка производителя. Оказывается с марта 2019 года MPM Motors проводит гонки MPM Cup с этапами на различных автодромах Франции. Первый сезон проводился на обычных серийных Erelis, со второго сезона предложат TR180. Принять участие в гонках может любой, необязательно быть профессиональным автоспортсменом. Стоимость участия составляет 5000 евро за сезон (аренда машины включена), еще 1500 евро придется выложить за аренду профессиональной экипировки гонщика.

Производитель утверждает, что серийный Erelis изначально идеально подходил для создания на его базе спортивного болида, ведь эта машина имеет каркасно-панельную конструкцию кузова. Его силовая клетка сварена из стальных труб стандартных прямоугольных и круглых сечений, а наружные панели отформованы из АБС-пластика. Доработки модели проводить несложно, поскольку конструкция изначально предполагает вариативность без существенных вложений средств.

MPM производит копии каркасно-панельного спорткара Tagaz Aquila с 2016 года. Фирма принадлежит Игорю Парамонову — сыну бывшего владельца ТагАЗа Михаила Парамонова, который уехал из России во Францию на ПМЖ, скрываясь от кредиторов завода ТагАЗ.

В России Tagaz Aquila выпускался в 2012-2013 годах, было собрано несколько десятков экземпляров. Французского «близнеца» производят мелкими сериями, MPM Motors может производить до 1000 машин в год.

Тест-драйв Аквилы: Кузов протекает, но управляемость отличная: пластиковый «ТагАЗ» покоряет Францию (май 2018)

Двое жителей Читы оплатили 98 штрафов ГИБДД на 183 тысячи рублей

Август 20th, 2025 raven000

В Чите судебные приставы взыскали с двух жителей города сразу 98 неоплаченных дорожных штрафов.

Один из должников, 23-летний молодой человек, не оплатил 51 штраф на общую сумму 54 тысяч рублей. Он объяснил неоплату отсутствием работы и денег. Также он сообщил, что не знает о местонахождении машины, на которой допускались нарушения ПДД.

Судебный пристав-исполнитель разъяснила должнику, что в случае неуплаты им штрафов обратится в суд с исковым заявлением об ограничении права выезда за пределы РФ и права на управление транспортным средством. Должник пояснил, что машина нашлась, он ее забрал у знакомых.

Судебный пристав-исполнитель выехала по месту проживания должника и вручила его родителям извещение о вызове сына в отдел судебных приставов. На приеме у судебного пристава-исполнителя молодой человек получил копии исковых заявлений. Уже на следующий день он представил квитанции об оплате всех административных штрафов на сумму 54 тысяч рублей, а также исполнительского сбора (17 тысяч рублей).

Другой читинец, 36 лет, накопил с начала года 129 тысяч рублей задолженности по 47 штрафам ГИБДД. На приеме у судебного пристава-исполнителя мужчину предупредили о возможном ограничении права на управление транспортным средством и права на выезд за границу. Выписка по банковскому счету должника показала, что на счет поступают крупные суммы денег, не относящихся к выплате заработной платы. Кроме того, судебный пристав-исполнитель вынес постановления о запрете регистрационных действий в отношении двух автомобилей должника. Чтобы избежать списания денег, ареста транспорта и ограничения прав, читинец оплатил задолженность (129 тысяч рублей), а также исполнительский сбор (37 тысяч рублей).

Всего за девять месяцев этого года судебные приставы-исполнители Читы и Читинского района взыскали 51 млн рублей по штрафам ГИБДД. Большая часть (90%) взысканной суммы перечислена в бюджет Забайкальского края, остальные 10% — в бюджеты иных субъектов.

Статьи по теме:

  • Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?
  • Как быстро узнать о штрафе и оплатить его со скидкой
  • Как оспорить необоснованный штраф? Типичные ошибки ГИБДД и методы борьбы с ними
  • Можно ли не платить штрафы и жить спокойно?

Стали известны подробности о моторном заводе Hyundai в России

Август 20th, 2025 raven000

Моторный завод Hyundai Motor в Санкт-Петербурге, строительство которого предусмотрено подписанным в конце прошлого года специнвестконтрактом (СПИКом), будет выпускать вдвое больше двигателей, чем сообщалось изначально.

В СПИКе указывалось, что мощность завода составит 150 000 моторов в год, но сейчас говорят о мощности в 330 000 двигателей. Подрядчиком по строительству является дочерняя компания группы Hyundai — Hyundai WIA.

Эти детали стали известны во время совещания в Смольном, которое проходило с участием директора российского отделения Hyundai WIA господина О Сынгхуна, сообщает издание «Фонтанка». Инвестиции в строительство завода составят 12,7 млрд рублей. Первую серийную продукцию предприятие выдаст в 2021 году, работать на нем будут 500 человек. На первом этапе завод станет производить не более 233 тысяч двигателей в год, причем 20% продукции планируют экспортировать на другие автомобильные предприятия в Европе и Азии.

Локализовать планируется такие компоненты, как блоки цилиндров, головки блоков цилиндров, коленвалы, поршни и т.д.

Ранее сообщалось, что моторный завод расположится рядом с автосборочным предприятием Hyundai в Сестрорецке (производит Hyundai Solaris и Creta, а также Kia Rio).  Выпускать на нем будут 1,6-литровые бензиновые моторы семейства Gamma (ими оснащаются все три модели).

Новый завод Hyundai обещает стать одним из крупнейших предприятий по выпуску легковых моторов в России. По мощности он уступит только Механосборочному производству АвтоВАЗа (до 900 000 моторов в год) и Заволжскому моторному заводу (до 450 000 двигателей в год). 

Автоспорт в Кузбассе: анонс на 13 сентября

Август 19th, 2025 raven000

13 сентября — свободный трек-день.

В свободный трек-день каждый может покататься по настоящему гоночному треку. При этом запрещены агрессивная езда и соперничество с другими водителями, сопряженное с риском контакта автомобилей. 

Свободными трек-днями являются все рабочие дни автодрома, кроме тех дней, на которые запланировано проведение мероприятий.

Ключевые требования к транспортным средствам:

  • техническая исправность;
  • соответствие колес сезону;
  • уровень звука на любых оборотах не более 92 дБА.

Никаких требований к уровню подготовки водителей нет. Организаторы ждут абсолютно всех: и новичков, и автомобилистов со стажем. Можно просто покататься по треку или воспользоваться услугами профессионального тренера-инструктора.

Время работы автодрома — с 11:00 до 18:00.

Стартовые взносы: одна сессия (20 минут) — 500 рублей, пакет «Безлимитный день» — 2000 рублей. Прокат шлема — 400 рублей, прокат датчика телеметрии — 400 рублей. Занятие с инструктором (один час на собственном автомобиле) — 1500 рублей.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТЦ «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring

 

Фото: Олеся Петропавловская

Автоспорт во Владивостоке: анонс на 15-16 июня

Август 19th, 2025 raven000

15 июня — третий этап открытого многоэтапного международного чемпионата на прокатных картах SWS-PrimRing Sprint Cup 2019.

С апреля по октябрь на «Приморском кольце» запланированы семь этапов SWS-PrimRing Spring Cup 2019. Чемпионат проводится на прокатных картах Sodi RT8 c мотором объемом 390 куб. см (13 л.с.). Водители ограничены минимальным ростом не ниже 150 см и весом в 80 кг. Вес водителя измеряется в спортивной одежде, со шлемом и защитой ребер (но без вкладыша в сиденье). Если вес водителя в экипировке менее 80 кг, его карт «довешивают» грузом.

Доступ к участию в чемпионате получают те, кто уже имеет опыт выступлений на прокатном картинге и является членами клуба RT8.

Для участия необходимо до 19:00 14 июня подать заявку на официальном сайте SWS, организатору соревнований на электронную почту adminkart@primring.ru (с обязательным указанием личного номера SWS) или по ссылке, а также оплатить стартовый взнос.

Программа мероприятия:

09:50-10:00 — административные проверки (регистрация участников).
10:00-10:15 — брифинг.
10:20-10:35 — 1-й заезд для 1-й группы.
10:35-10:50 — 1-й заезд для 2-й группы.
10:50-11:00 — публикация стартовых ведомостей на 2-й заезд, жеребьевка картов.
11:00-11:20 — 2-й заезд для 1-й группы.
11:20-11:40 — 2-й заезд для 2-й группы.
11:40-11:50 — публикация стартовых ведомостей на 3-й заезд, жеребьевка картов.
12:00-12:20 — 3-й заезд для 1-й группы.
12:20-12:40 — 3-й заезд для 2-й группы.
13:00-13:15 — награждение.

Стартовый взнос: 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: туристско-рекреационный кластер Primring (схема проезда). 

Подробности: vk.com/primringkartcenter

 

15 июня — третий этап чемпионата и первенства Владивостока по картингу.

Начало — в 10:30.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Владивосток, картодром «Змеинка» (ул. Босфора, 3, стр. 15). Место на карте.

Подробности: VL.ru

 

16 июня — тренировки по дрифту, дрифт-такси.

Все желающие приглашаются принять участие в тренировках по дрифту, а также в заездах на дрифт-такси.

Стоимость: 

  • 10 минут — 2000 рублей; 
  • 30 минут — 5000 рублей; 
  • 60 минут — 8000 рублей;
  • обучение на своем автомобиле — 3000 рублей в час.

Время проведения — с 18:00 до 20:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Владивосток, картодром «Змеинка» (ул. Босфора, 3, стр. 15). Место на карте.

Подробности: VL.ru

Справки по телефону (423) 255-50-62.

 

Подробную афишу мероприятий на выходные во Владивостоке можно посмотреть на VL.ru.

Фото дрифта на «Змеинке»: издание «Новости на VL.ru»

МВД: на существующих дорогах в России можно ездить со скоростью 150 км/ч

Август 18th, 2025 raven000

В России есть современные дороги, которые позволяют безопасно ездить со скоростью в 150 км/ч. Об этом рассказал глава ГИБДД Михаил Черников в ходе международного форума «Инновации в дорожном строительстве».

«Максимальная скорость в 150 км/ч может быть на наших существующих дорогах. И автомобили позволяют сегодня», — заявил Черников. По мнению начальника ГИБДД, такую скорость можно разрешить, но за исключением мест, где есть примыкание, определенный рельеф и виражи поворотов.

Примечательно, что самая низкая смертность на российских дорогах зафиксирована именно на высокоскоростных платных трассах, поскольку на них создана современная дорожная инфраструктура, в том числе разделение потоков ограждением и хорошее освещение.

Черников похвастался, что за последнее десятилетие смертность на дорогах удалось снизить вдвое: с 32 до 18 тысяч человек год.

Что же до слов о возможности развивать скорость 150 км/ч на существующих дорогах, то пока это лишь мнение главы ГИБДД. Впрочем, кому-то и сегодня можно передвигаться с такой скоростью.

14 июня стало известно о возможном увеличении максимальной скорости на автомагистралях с 110 км/ч до 130 км/ч. При этом позже Росавтодор отметил, что в обозримом будущем такой режим может устанавливаться только в качестве рекомендации на отдельных участках.

Половина машин с правым рулем приходится на пять регионов

Август 18th, 2025 raven000

Каждая вторая продажа «пруля» приходится на один из пяти регионов РФ

Не секрет, что основной спрос на автомобили с правым рулем приходится на Дальневосточный федеральный округ. Теперь агентство «Автостат» подсчитало, что примерно половина (47%) этого рынка «прулей» приходится всего на пять регионов страны.

Лидером по традиции является Приморский край: его жители с января по апрель 2019 года приобрели 29,2 тысячи праворульных машин, то есть 15,7% от общего объема. Второе место занимает Хабаровский край с результатом 15,4 тысячи авто (8,3%). Одной из очевидных причин лидерства этих субъектов Дальневосточного ФО является географическая близость с Японией, откуда и ввозятся праворульные автомобили в Россию.

В пятерку лидеров по объему рынка таких машин вошли и три сибирских региона: Иркутская область (15,1 тыс. шт.), Новосибирская область (14,9 тыс. шт.) и Красноярский край (12,9 тыс. шт.). В остальных субъектах РФ рынок праворульных легковых автомобилей по итогам первых четырех месяцев 2019 года составил менее 10 000 штук.

Напомним, в состав ДВФО входят Амурская область, ЕАО, Камчатский край, Магаданская область, Приморский край, Якутия, Сахалинская область, Хабаровский край, Чукотский автономный округ. С 3 ноября 2018 года в состав федерального округа включены Республика Бурятия и Забайкальский край.

На прошлой неделе стало известно о небольшом росте продаж автомобилей с правым расположением руля: спрос на них увеличился на 3,6% за первые четыре месяца 2019 года. Больше половины рынка — 54% — заняла Toyota (100 200 шт.), около 17% пришлось на автомобили на Nissan (31 000 шт.), еще примерно 12,5% — на Honda (23 300 шт.). В пятерку лидеров также вошли Mazda и Mitsubishi.

Авторынок Иркутска: заполнен наполовину – иногда нужно и отдыхать

Август 17th, 2025 raven000

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Июль – у многих пора долгожданных отпусков и проводить это время в городе просто нелепо. Поэтому похвастаться авторынкам особо нечем. Да и многие продавцы в этом месяце решили отдохнуть и практически не занимались продажами. 

В некоторые выходные авторынок в «Рабочем» был заполнен лишь на 50%. На «Фортуне» автомобили всегда стоят на своих местах, но вот продавцов найти было проблематично. 

Во второй половине месяца город начало подтапливать из-за продолжительных проливных дождей, что тоже негативно отразилось на продажах и посещаемости авторынков. 

В этом месяце не было новых автозавозов из других городов – торговали тем, что было. Месяц выдался не особо продуктивным, но ведь всем нужно когда-то отдыхать и делать передышку. 

Ассортимент автомобилей по-прежнему хороший. Более бюджетные варианты (на авторынке в «Рабочем») представлены в основном компаниями Toyota, Nissan, Honda. На «Фортуне» большой выбор автомобилей Mitsubishi Outlander, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol. Что-то необычное (вроде купешных BMW, Infiniti, Mercedes) – довольно редкое явление для авторынков. Да и спросом они практически не пользуются, народ любит практичность.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне до 100 000 руб.
ГАЗ 21 Волга
1963 г.		 2,4 л
бензин
механика
задний		 35 000 руб.
 
ГАЗ 24 Волга
1991 г.		 2,4 л
бензин
механика
задний		 40 000 руб.
 
ИЖ 2126 Ода
2003 г.		 1,6 л
бензин
механика
задний		 40 000 руб.
 
Toyota Estima Emina
1992 г.		 2,0 л
дизель
механика
4WD		 80 000 руб.
 
Nissan Primera
1990 г.		 1,8 л
бензин
автомат
передний		 85 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Toyota Sprinter
1994 г.		 2,0 л
дизель
автомат
передний		 100 000 руб.
 
Лада 2105
2004 г.		 1,6 л
бензин
механика
задний		 110 000 руб.
 
Лада 2104
2006 г.		 1,5 л
бензин
механика
задний		 112 000 руб.
 
Nissan AD
1998 г.		 1,3 л
бензин
автомат
передний		 127 000 руб.
 
Chevrolet Lanos
2008 г.		 1,5 л
бензин
механика
передний		 135 000 руб.
 
Mazda Capella
1997 г.		 2,0 л
бензин
автомат
передний		 135 000 руб.
 
Daewoo Matiz
2011 г.		 бензин
механика
передний		 143 000 руб.
 
УАЗ 3151
1999 г.		 2,4 л
бензин
механика
4WD		 145 000 руб.
 
Лада 2114 Самара
2007 г.		 1,6 л
бензин
механика
передний		 162 000 руб.
 
Suzuki Wagon R Solio
2002 г.		 1,0 л
бензин
автомат
передний		 175 000 руб.
 
Toyota Duet
2002 г.		 1,0 л
бензин
автомат
передний		 175 000 руб.
 
Suzuki Alto
2009 г.		 бензин
автомат
передний		 195 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Лада Гранта
2012 г.		 1,6 л
бензин
механика
передний		 232 000 руб.
 
Toyota Raum
1997 г.		 1,5 л
бензин
автомат
передний		 238 000 руб.
 
Nissan Wingroad
2001 г.		 1,5 л
бензин
автомат
передний		 255 000 руб.
 
Toyota Carina
1997 г.		 1,8 л
бензин
автомат
передний		 259 000 руб.
 
Toyota Caldina
1996 г.		 2,0 л
бензин
автомат
4WD		 265 000 руб.
 
Nissan March
2005 г.		 1,2 л
бензин
автомат
передний		 268 000 руб.
 
Subaru Legacy
2002 г.		 2,0 л
бензин
автомат
4WD		 299 000 руб.
 
Nissan Presage
2001 г.		 2,4 л
бензин
автомат
передний		 310 000 руб.
 
Nissan Almera Classic
2006 г.		 1,6 л
бензин
автомат
передний		 315 000 руб.
 
Honda Mobilio Spike
2006 г.		 1,5 л
бензин
автомат
передний		 350 000 руб.
 
Honda CR-V
1999 г.		 2,0 л
бензин
автомат
4WD		 350 000 руб.
 
Honda HR-V
2002 г.		 1,6 л
бензин
механика
передний		 368 000 руб.
 
Toyota ist
2006 г.		 1,5 л
бензин
автомат
передний		 388 000 руб.
 
Toyota Allion
2002 г.		 1,8 л
бензин
автомат
4WD		 390 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Toyota Probox
2010 г.		 1,3 л
бензин
автомат
передний		 415 000 руб.
 
Toyota Corolla
2003 г.		 1,5 л
бензин
автомат
передний		 438 000 руб.
 
Mazda Demio
2011 г.		 1,3 л
бензин
автомат
4WD		 444 000 руб.
 
Volkswagen Polo
2013 г.		 1,6 л
бензин
автомат
передний		 510 000 руб.
 
Toyota bB
2014 г.		 1,3 л
бензин
автомат
передний		 555 000 руб.
 
Toyota Hiace Regius
1999 г.		 2,7 л
бензин
автомат
4WD		 570 000 руб.
 
Kia Soul
2012 г.		 1,6 л
бензин
автомат
передний		 575 000 руб.
 
Toyota Porte
2016 г.		 1,5 л
бензин
автомат
передний		 597 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Toyota Harrier
2001 г.		 2,4 л
бензин
автомат
4WD		 625 000 руб.
 
Honda Fit
2015 г.		 1,3 л
бензин
автомат
передний		 645 000 руб.
 
Honda Accord
2008 г.		 2,4 л
бензин
автомат
передний		 650 000 руб.
 
Honda Freed Spike
2014 г.		 1,5 л
бензин
автомат
передний		 660 000 руб.
 
Toyota Ractis
2016 г.		 1,3 л
бензин
автомат
передний		 660 000 руб.
 
Toyota Grand Hiace
2000 г.		 3,0 л
дизель
автомат
4WD		 735 000 руб.
 
Ford Focus
2017 г.		 1,6 л
бензин
механика
передний		 800 000 руб.
 
Kia Sportage
2014 г.		 2,0 л
бензин
механика
передний		 900 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Иркутска в диапазоне от 1 000 000 руб.
Honda Stepwgn
2012 г.		 2,0 л
бензин
автомат
передний		 1 020 000 руб.
 
Toyota RAV4
2014 г.		 2,0 л
бензин
автомат
4WD		 1 330 000 руб.
 
BMW X5
2010 г.		 3,0 л
дизель
автомат
4WD		 1 500 000 руб.
 

Объявления на авторынке Иркутска на «Фортуне»

Объявления на авторынке Иркутска в «Рабочем»

Цены на машины в Иркутске — все объявления

« Предыдущие записи
Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

  • Популярное видео