Спортивную Гранту Драйв Актив красят в те же цвета, что и обычную

«Спортивная» Lada Granta Drive Active, производство которой АвтоВАЗ начал 23 августа, будет предлагаться в той же цветовой гамме, что и обычная Гранта, об этом сообщает «Лада.Онлайн».

Иными словами палитра Гранты Драйв Актив состоит из восьми оттенков:

  1. «Кориандр» (код 790) — красно-оранжевый металлик.
  2. «Пантера» (код 672) — черный металлик.
  3. «Борнео» (код 633) — серебристо-темно-серый металлик.
  4. «Техно» (код 618) — светло-золотистый металлик.
  5. «Рислинг» (код 610) — серо-стальной металлик.
  6. «Голубая планета» (код 418) — насыщенный синий металлик.
  7. «Белое облако» (код 240) — классический белый неметаллик.
  8. «Сердолик» (код 195) — насыщенный вишневый металлик.

Напомним, что от стандартной Гранты новинка отличается развитым обвесом с оригинальными бамперами, накладками на порогах, а также спойлером на крышке багажника. В салоне — анатомические передние кресла с выраженной боковой поддержкой. С технической точки зрения разница со стандартной версией — в короткоходной подвеске.

Granta Drive Active оснащается только 1,6-литровой 106-сильной «четверкой». Работает она с 5-ступенчатой «механикой» или же с «роботом».

Авторынок Саратова: спрос на бюджетные ВАЗы и иномарки

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Фаворитами мая стали бюджетные представители отечественного автопрома, а также «иностранцы».

Высоким спросом отметились Lada Kalina в кузове хэтчбек и универсал стоимостью до 200 000 рублей и Lada Priora седан, которых в предложении очень мало.

В кредит ушел ВАЗ-2114 стоимостью 115 000 рублей.

Chevrolet Lacetti 2008 года поменяли на чуть более свежий Aveo. Lacetti 2007 года ушла за наличные.

Есть спрос на бюджетные Hyundai Accent и Daewoo Nexia 2005-2008 годов выпуска.

Традиционно продаваемой моделью считается Renault Logan 2006-2009 годов выпуска, стоимостью до 300 000 рублей. 2011 год представлен уже по цене 360 000 рублей.

Китайские автомобили стабильно продаются по несколько штук в месяц, например, Great Wall в диапазоне 400 000-500 000 рублей.

Спрос есть и на Kia Rio 2011-2013 годов, но с предложением проблемы.

Одобрения по кредитам — как лотерея: 50/50.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Саратова в диапазоне до 100 000 руб.
ИЖ 2125 Комби
1992 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
54 000 руб.
 
Лада 2105
1997 г.
1,5 л
бензин
механика
задний
69 000 руб.
 
Лада 2101
1983 г.
1,2 л
бензин
механика
задний
69 000 руб.
 
Лада 2106
1998 г.
1,5 л
бензин
механика
задний
89 000 руб.
 
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Лада 21099
1999 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
115 000 руб.
 
Лада 2114 Самара
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
148 000 руб.
 
ЗАЗ Шанс
2012 г.
1,3 л
бензин
механика
передний
154 000 руб.
 
Daewoo Nubira
2004 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
160 000 руб.
 
Daewoo Matiz
2011 г.
бензин
механика
передний
164 000 руб.
 
Daewoo Nexia
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
170 000 руб.
 
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Vortex Estina
2011 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
205 000 руб.
 
Chery Fora A21
2008 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
219 000 руб.
 
Hyundai Accent
2007 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
219 000 руб.
 
Лада Нива Пикап
2005 г.
1,7 л
бензин
механика
4WD
229 000 руб.
 
Peugeot 206
2010 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
248 000 руб.
 
Nissan Micra
2004 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
249 000 руб.
 
Lifan Solano
2014 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
257 000 руб.
 
Geely MK Cross
2013 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
269 000 руб.
 
Ford Fiesta
2008 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
269 000 руб.
 
Suzuki Liana
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
269 000 руб.
 
Haima 3
2011 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
285 000 руб.
 
Hyundai Getz
2007 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
289 000 руб.
 
Chevrolet Aveo
2011 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
299 000 руб.
 
Лада Ларгус
2014 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
300 000 руб.
 
Renault Logan
2013 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
309 000 руб.
 
Peugeot 308
2012 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
359 000 руб.
 
Mitsubishi Lancer
2008 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
379 000 руб.
 
Datsun on-DO
2017 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
380 000 руб.
 
УАЗ Патриот
2010 г.
2,7 л
бензин
механика
4WD
390 000 руб.
 
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Chevrolet Cruze
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
440 000 руб.
 
Mazda Mazda5
2008 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
450 000 руб.
 
Skoda Octavia
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
470 000 руб.
 
Hyundai Santa Fe
2008 г.
2,0 л
дизель
механика
4WD
479 000 руб.
 
Лада Веста
2016 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
490 000 руб.
 
Nissan Almera
2017 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
509 000 руб.
 
Nissan X-Trail
2009 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
555 000 руб.
 
Great Wall Hover
2013 г.
2,0 л
дизель
механика
4WD
569 000 руб.
 
Opel Astra GTC
2014 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
580 000 руб.
 
Renault Duster
2012 г.
1,6 л
бензин
механика
4WD
585 000 руб.
 
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Audi A4
2010 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
609 000 руб.
 
Kia Rio
2016 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
635 000 руб.
 
Suzuki Grand Vitara
2010 г.
2,4 л
бензин
автомат
4WD
650 000 руб.
 
Mazda Mazda6
2011 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
660 000 руб.
 
Ford Kuga
2011 г.
2,5 л
бензин
автомат
4WD
675 000 руб.
 
Volkswagen Transporter
2008 г.
2,5 л
дизель
автомат
передний
700 000 руб.
 
Volkswagen Touareg
2008 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
765 000 руб.
 
Nissan Murano
2012 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
900 000 руб.
 
Nissan Juke
2014 г.
1,6 л
бензин
автомат
4WD
909 000 руб.
 
Примеры цен на машины за май на автомобильном рынке Саратова в диапазоне от 1 000 000 руб.
Lexus NX200
2016 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
1 770 000 руб.
 
Mercedes-Benz GL-Class
2014 г.
3,0 л
бензин
автомат
4WD
4 000 000 руб.
 

Объявления на авторынке Саратова на Вольском тракте

Цены на машины в Саратове — все объявления

Узбеки выпустят новый «народный автомобиль»

Власти Узбекистана наметили цели по развитию национального автопрома, который консолидирован под крылом госхолдинга «Узавтосаноат». Крупнейшим предприятием холдинга является завод GM Uzbekistan — производитель автомобилей Ravon (для внешнего рынка) и Chevrolet (для внутреннего). Президент страны Шавкат Мирзиёев подписал постановление «О дополнительных мерах по ускоренному развитию автомобильной промышленности Республики Узбекистан».

В документе прописаны задачи до 2023 года, то есть на ближайшие четыре года, они такие:

  • рост производства до 350 тысяч автомобилей в год;
  • доведение доли деталей узбекского производства в автомобилях до 60%; 
  • увеличение объема производства грузовиков и автобусов до 10 тысяч единиц;
  • доведение объема экспорта до 100 тысяч автомобилей в год.

Также предполагается выпуск некоего «народного автомобиля», который описывается как «новая современная модель легкового автомобиля, доступная для широких слоев населения».

Одним из инструментов привлечения инвестиций под проекты называется публичное размещение акций двух компаний холдинга «Узавтосаноата» — это довольно неожиданно, до сих пор заводы узбекского автопрома работали только как закрытые акционерные общества или общества с ограниченной ответственностью.

Документ ляжет в основу первой в истории Узбекистана Стратегии развития автопрома, которая будет сформирована в течение ближайшего месяца. Для ее разработки привлекут иностранных консультантов.

Ради снижения себестоимости узбекских машин власти страны планируют отменить акцизный налог на них с 1 октября 2019 года. Кроме того, «Узавтосаноат» получит льготные кредиты на развитие производства и продлит лицензионный договор с General Motors вплоть до 2022 года.

Отметим, что в 2018 году GM Uzbekistan выпустил 220 667 автомобилей, то есть к 2023 году планируется рост производства в 1,5 раза. Уровень локализации в среднем составляет лишь 22%. Экспортная сеть GM Uzbekistan в прошлом году рухнула из-за внутренних проблем в компании, поэтому объем поставок машин и запчастей за пределы родины в денежном выражении составил всего $25,5 млн (в натуральном выражении объем не раскрывается).

С конца 2018 года американский концерн General Motors больше не является совладельцем GM Uzbekistan: он продал свою долю «Узавтосаноату». Автомобили сейчас выпускают по американской лицензии. В продуктовой линейке GM Uzbekistan шесть легковых моделей — микроавтобус Damas, малолитражка Spark, компактные модели Nexia, Cobalt и Lacetti, а также среднеразмерный седан Malibu. Полным ходом идет подготовка производства кроссовера Tracker. Также «Узавтосаноат» планирует наладить выпуск полноразмерных кроссоверов Equinox и Traverse и внедорожника TrailBlazer. Модернизация конвейера под эти проекты требует вложений в сумме $1 млрд.

GM Uzbekistan создан в 2008 году на базе активов бывшей UzDaewoo-Auto. Компания выпускает автомобили под марками Chevrolet (для внутреннего рынка) и Ravon (для России и стран Таможенного союза). Площадь завода составляет 72 га, он работает по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов.

В мае Шавкат Мирзиёев грозился закрыть GM Uzbekistan, если тот не начнет развиваться.

АвтоВАЗ решил засудить поставщика за срыв работы конвейера

С 3 по 5 июля 2019 года АвтоВАЗ незапланированно останавливал свои конвейеры — такая ситуация была связана с компанией  ООО «Завод Автокомпонент» из Нижнего Новгорода, которая нарушила договор о поставке комплектующих, мотивируя это тем, что по нынешним ценам ей невыгодно производить и поставлять детали АвтоВАЗу. 30 июля конфликт между компаниями получил развитие.

Арбитражный суд Нижегородской области принял иск группы АвтоВАЗ к ООО «Завод Автокомпонент», по вине которого конвейеры в Тольятти и Ижевске два дня находились в состоянии простоя. Заявление относится к категории дел о ненадлежащем исполнении обязательств по договорам поставки, и вчера, 29 июля, иск был принят судом. Рассмотрение дела под номером А43-32087/2019 начнется 25 сентября в 14:00.

В рамках иска АвтоВАЗ требует от своего поставщика 10,2 млн рублей компенсации — не так-то и много по меркам автопрома, например, в 2017 году два пьяных поляка после употребления алкоголя и амфетамина парализовали мюнхенский конвейер BMW на час, в результате чего марка понесла убытки в размере миллиона евро (около 70 млн рублей по нынешнему курсу). Впрочем, это может быть только началом, и вскоре юристы АвтоВАЗа могут подготовить и другие иски.

Автоспорт в Приморье: анонс на 19-20 октября

19 октября — «Партизанское кольцо 2019» — Кубок Приморской Федерации автомобильного спорта по трофи-рейдам.

Внедорожные соревнования проводятся в формате кольцевой гонки. Участвуют четыре категории автомобилей: Lightweight, Heavyweights, Open, Proto.

Для зрителей и участников приготовлены подарки, также состоится розыгрыш ценных призов.

Краткая программа мероприятия:

08:30-10:30 — техкомиссия и регистрация участников.
10:30 — открытие соревнований и брифинг.
11:00 — начало заездов.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Партизанский городской округ, карьер возле села Углекаменск. Координаты: N43°12.832′, E133°12.943′ (Google: 43.214672, 133.214600). Место на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: 4x4pk.ru, @4x4pk.ru

 

19 октября — седьмой этап Открытого чемпионата на прокатных картах «Властелин кольца 2019».

В субботу состоится седьмой этап нового сезона чемпионата по прокатному картингу, всего в 2019 году запланировано семь этапов. Заезды проходят на дистанции 690 метров. Участниками гонок на прокатных картах Sodi RX7 (9 л.с.) могут стать все желающие, возрастом от 16 лет (до 16 лет — по индивидуальному разрешению руководителя гонки), ростом не ниже 150 см, имеющие навыки любительского прокатного картинга, клубную карту ТРК «Приморское кольцо» и не имеющие медицинских ограничений по занятию прокатным картингом. Обязательным условием для участников является прохождение предгоночной квалификации. Участники разделены на две группы: весом до 80 кг и свыше этого показателя. Членам клуба RT8 предквалификация не обязательна.

Заявки на участие принимаются до 19:00 18 октября в секретариате карт-центра или онлайн.

Регламент мероприятия

Программа мероприятия:

09:50-10:00 — административные проверки (регистрация участников).
10:10-10:15 — брифинг.
10:20-10:35 — квалификационный заезд для 1-й группы (10 минут).
10:35-10:50 — квалификационный заезд для 2-й группы (10 минут).
10:50-11:00 — публикация стартовых ведомостей на ½ финала, жеребьевка картов.
11:00-11:20 — полуфинал 1-й группы (10 кругов).
11:20-11:40 — полуфинал 2-й группы (10 кругов).
11:40-11:50 — публикация стартовых ведомостей на финалы, жеребьевка картов.
11:50-12:10 — финал группы В (12 кругов).
12:10-12:30 — финал группы A (12 кругов).
12:40-12:50 — награждение.

Стартовый взнос для прошедших предварительную регистрацию — 3000 рублей (оплата вносится заранее). Инструкция по оплате.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: туристско-рекреационный кластер Primring (схема проезда). 

Подробности: primring.ru, vk.com/primringkartcenter

 

20 октября — четвертый этап (финал) чемпионата Приморского края по автомодельному спорту.

В воскресенье на трассе Станции юных техников (Уссурийск, ул. Пушкина, 11) пройдут соревнования в классе «шоссе». В них примут участие автомодели классов ТС10, ТС-10 сток, F1, РЦЕ-12, TCS Euro truck (грузовики). Начало регистрации участников — в 10:00, старт — в 11:00.

Вход для зрителей — свободный.

Подробности: rcprim.ru

 

Фото внедорожных соревнований: издание «Новости на VL.ru»

Авторынок Пятигорска: лучше продаются машины с одним владельцем по ПТС

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

В июне продажи на авторынке шли куда лучше, чем обычно.

Покупателей много, все охотно рассматривают разные варианты и ищут выгодное предложение.

На рынке очень много отечественных авто. Таких как Lada Priora (цена от 160 000 до 400 000 рублей), Lada Granta (от 225 000 до 500 000 рублей), Lada Kalina (от 149 000 до 500 000). Цены варьируются в зависимости от года, комплектации и состояния. Большой популярностью пользуются Lada «Нива» 2121 (от 175 000 до 500 000 рублей), Lada-2107 (от 25 000 до 165 000).

Также очень много иномарок, например, Kia, Toyota, Chevrolet, BMW, Chery, Volkswagen и мн. др.

Для многих покупателей очень важно, чтобы машина была заводская. Лучше всего покупают автомобили, у которых по документам один хозяин.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Пятигорска в диапазоне до 100 000 руб.
Лада 2104
1995 г.
1,5 л
бензин
механика
задний
50 000 руб.
 
ГАЗ 3110 Волга
2002 г.
2,4 л
бензин
механика
задний
75 000 руб.
 
Volkswagen Vento
1992 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
90 000 руб.
 
Lifan Smily
2011 г.
1,3 л
бензин
механика
передний
99 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Пятигорска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
УАЗ Буханка
1997 г.
2,4 л
бензин
механика
4WD
145 000 руб.
 
Chery Fora A21
2007 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
175 000 руб.
 
Chevrolet Spark
2006 г.
бензин
механика
передний
180 000 руб.
 
Mitsubishi Carisma
1998 г.
1,8 л
бензин
автомат
передний
180 000 руб.
 
Лада 2113 Самара
2012 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
187 000 руб.
 
Лада Калина
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
199 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Пятигорска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Hyundai Getz
2005 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
215 000 руб.
 
Nissan Cube
2002 г.
1,3 л
бензин
автомат
передний
215 000 руб.
 
Kia Magentis
2004 г.
2,5 л
бензин
автомат
передний
229 999 руб.
 
Hyundai Accent
2008 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
259 000 руб.
 
Citroen Berlingo
2008 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
269 999 руб.
 
Hyundai Elantra
2008 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
338 000 руб.
 
Opel Vectra
2006 г.
2,8 л
бензин
автомат
передний
365 000 руб.
 
Ford S-MAX
2008 г.
2,0 л
бензин
механика
передний
380 000 руб.
 
BMW 7-Series
1998 г.
4,4 л
бензин
автомат
задний
380 000 руб.
 
Ford Focus
2010 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
388 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Пятигорска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Jeep Compass
2006 г.
2,4 л
бензин
автомат
4WD
400 000 руб.
 
Лада Гранта Спорт
2013 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
400 000 руб.
 
Mercedes-Benz A-Class
2008 г.
1,7 л
бензин
автомат
передний
400 000 руб.
 
Mercedes-Benz B-Class
2007 г.
1,7 л
бензин
автомат
передний
425 000 руб.
 
Kia Cerato
2010 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
440 000 руб.
 
Mercedes-Benz SL-Class
1976 г.
2,7 л
бензин
автомат
задний
444 000 руб.
 
Fiat Doblo
2012 г.
1,4 л
бензин
механика
передний
445 000 руб.
 
Citroen C5
2011 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
465 000 руб.
 
Mitsubishi Outlander
2007 г.
2,4 л
бензин
механика
4WD
488 000 руб.
 
Nissan Serena
2004 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
520 000 руб.
 
BMW 1-Series
2011 г.
1,6 л
бензин
автомат
задний
570 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Пятигорска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Audi A4
2008 г.
2,0 л
дизель
механика
передний
600 000 руб.
 
Land Rover Range Rover
2006 г.
4,4 л
бензин
автомат
4WD
620 000 руб.
 
Ford EcoSport
2015 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
675 000 руб.
 
Honda CR-V
2008 г.
2,4 л
бензин
автомат
передний
750 000 руб.
 
Hyundai H1
2008 г.
2,5 л
дизель
автомат
задний
760 000 руб.
 
Land Rover Range Rover Sport
2006 г.
4,2 л
бензин
автомат
4WD
780 000 руб.
 
Nissan NP300
2012 г.
2,5 л
дизель
механика
4WD
800 000 руб.
 
Hyundai Grandeur
2012 г.
3,0 л
бензин
автомат
передний
830 000 руб.
 
Kia Rio X-Line
2019 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
880 000 руб.
 
Porsche Cayenne
2007 г.
4,8 л
бензин
автомат
4WD
980 000 руб.
 
Mercedes-Benz M-Class
2009 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
980 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Пятигорска в диапазоне от 1 000 000 руб.
Audi Q3
2013 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 040 000 руб.
 
Ford Mondeo
2015 г.
2,5 л
бензин
автомат
передний
1 075 000 руб.
 
Hyundai i40
2016 г.
2,0 л
бензин
автомат
передний
1 090 000 руб.
 
Chevrolet Tahoe
2012 г.
5,3 л
бензин
автомат
4WD
1 350 000 руб.
 
Mercedes-Benz G-Class
2000 г.
5,0 л
бензин
автомат
4WD
1 365 000 руб.
 
Mercedes-Benz CLS-Class
2011 г.
4,7 л
бензин
автомат
задний
1 850 000 руб.
 
Infiniti QX80
2015 г.
5,6 л
бензин
автомат
4WD
3 150 000 руб.
 
Ford F450
2008 г.
6,4 л
дизель
автомат
4WD
3 700 000 руб.
 

Объявления на авторынке Пятигорска

Цены на машины в Пятигорске — все объявления

Научно-практический журнал “Сахарная свёкла” — Надежный помощник для специалистов

В современном мире сельского хозяйства, где устойчивое развитие и инновации становятся основными факторами успеха, важную роль играют специализированные научно-практические издания. Одним из таких авторитетных источников информации является журнал “Сахарная свёкла”. Этот журнал стал настоящей находкой для специалистов в сфере агрономии, биотехнологии, агрономического производства и переработки сахарной свеклы.

Уникальная структура и содержание

Журнал “Сахарная свекла” предлагает своим читателям широкий спектр тем, охватывающих все аспекты производства сахарной свеклы. Каждое издание содержит актуальные исследования, практические рекомендации, новейшие технологии и успешные кейсы из области сахарной свекловодства. Структура журнала включает следующие основные разделы:

  1. Научные статьи: В этом разделе публикуются оригинальные исследования, посвященные агрономическим, агроэкологическим и экономическим аспектам выращивания сахарной свеклы. Статьи написаны учеными и практиками, которые делятся результатами своих исследований и открытиями.
  2. Практические рекомендации: Данный раздел журнала направлен на помощь специалистам, работающим непосредственно в полевых условиях. Здесь можно найти информацию о лучших сортах сахарной свеклы, методах подготовки почвы, технологиях посева, а также о борьбе с вредителями и заболеваниями.
  3. Инновации и технологические решения: Технологический прогресс является ключевым элементом в улучшении производительности. Именно в этом разделе журнала читатели смогут ознакомиться с новейшими методами и оборудованием, которые способствуют повышению эффективности производства сахарной свеклы.
  4. Кейсы успешного опыта: Важной частью журнала являются публикации, посвященные успешным проектам и внедрению новых технологий в реальном производстве. Это дает возможность специалистам перенять опыт и внедрить лучшее на своих предприятиях.
  5. Аналитические обзоры: В этом разделе представлены анализы рынка, тенденций и прогноза развития сахарной отрасли как в России, так и за ее пределами. Читатели могут получить ценные инсайты о том, как адаптироваться к изменяющимся условиям рынка.

Кому полезен журнал?

Журнал “Сахарная свёкла” предназначен для широкой аудитории специалистов: агрономов, исследователей, преподавателей, студентов, руководителей агрономических предприятий и всех, кто заинтересован в углублении своих знаний в области сахарного производства.

Для агрономов это шанс ознакомиться с новыми достижениями науки, а также с практическими рекомендациями, которые могут быть применены в повседневной работе. Исследователи и ученые получают платформу для публикации своих трудов, а также возможность ознакомиться с работами коллег, что способствует обмену знаний и идеями.

Преподаватели могут использовать материалы журнала для подготовки учебных курсов и лекций, делая их более современными и актуальными. Студенты же получают доступ к ценным материалам, которые помогут им в учебе и подготовке к будущей профессии.

Практическое применение

Одним из примеров успешного применения информации из журнала “Сахарная свёкла” стало внедрение новых сортов сахарной свеклы в агропредприятиях различных регионов России. На основе данных, представленных в научных статьях, специалисты смогли выбрать наиболее подходящие для своего климата и почвенных условий сорта, что привело к значительному увеличению урожайности.

Кроме того, в ряде статей описаны методы интегрированной защиты растений, которые помогают минимизировать ущерб от вредителей и болезней. Применение этих методов на практике позволяет сократить расходы на химические препараты и сохранить здоровье окружающей среды.

Вклад в устойчивое развитие

Журнал “Сахарная свёкла” также акцентирует внимание на вопросах устойчивого развития. В условиях глобальных изменений климата и экономических кризисов очень важно адаптировать сельскохозяйственные практики к новым условиям. В журнале рассматриваются экологически чистые технологии, которые помогают снизить негативное влияние на окружающую среду и одновременно увеличивают эффективность производства.

Один из таких примеров – использование органических удобрений и устойчивых методов ведения сельского хозяйства. Публикации на эти темы побуждают специалистов пересмотреть свои подходы и внедрять более экологически безопасные методы работы.

Научно-практический журнал “Сахарная свёкла” представляет собой надежный источник информации и практических рекомендаций для специалистов в области сахарного производства. Он способствует обмену опытом, внедрению инновационных технологий и разработке устойчивых методов ведения сельского хозяйства. Для агрономов, исследователей и всех, кто интересуется данной темой, этот журнал становится важным помощником, который помогает оставаться на передовой научных достижений и новых практик. В условиях постоянного развития и изменений в аграрной сфере, поддержка и знания, предоставляемые “Сахарной свёклой”, становятся неоценимыми для успеха в данной области.

Раскрыт интерьер следующего Volkswagen Golf

В архитектуре интерьера Volkswagen Golf можно будет найти следы влияния других немецких брендов

В ходе ежегодного собрания акционеров Volkswagen были раскрыты новые подробности о грядущем Golf восьмого поколения. В частности, компания опубликовала первое изображение интерьера — дизайнерский эскиз.

Из рисунка следует, что по сравнению с предшественником салон кардинально переделали. От былой консервативности не осталось и следа. Теперь экран мультимедиасистемы установлен на одном уровне с цифровой «приборкой», а передняя панель и карты дверей получили явное горизонтальное разделение серой планкой и длинными воздуховодами, выполненными на манер современных моделей Audi.

Также в салоне заметен новый руль. Можно удивиться отсутствию рычага трансмиссии, но не исключено, что авторы этого эскиза умышленно не стали его отображать, чтобы не отвлекать внимание от других элементов.

Ранее стало известно о переносе презентации Volkswagen Golf нового поколения на полгода: с сентября 2019 года на февраль 2020-го. Одной из причин задержки называют проблемы с бортовой системой электроники, которая должна получить поддержку обновлений через Интернет.

Ожидается, что Golf нового поколения будет базироваться на обновленной модульной платформе MQB Evo, которая является основой для большинства компактных и среднеразмерных моделей Volkswagen Group.

Гамму силовых агрегатов позаимствуют у новых Polo и T-Roc: речь идет о базовом бензиновом трехцилиндровом двигателе TSI объемом 1,0 л с отдачей в 115 л.с., газовом моторе мощностью 89 сил, 1,5-литровом бензиновом двигателе мощностью 150 сил, а также 2,0-литровом моторе на 190-200 л.с. Дизельные моторы объемом 1,6-2,0 л мощностью 115-150 л.с. тоже должны остаться в строю, однако спрос на них сейчас настолько низок, что в этом отношении Volkswagen может преподнести сюрприз.

Сейчас Volkswagen Golf стоит в России от 1 429 900 рублей за версию Trendline со 125-сильным 1,4-литровым бензиновым мотором и «роботом» DSG.

 

Повышение квалификации: Дополнительная профессиональная программа «Специалист по пожарной профилактике»

В современном мире, где риск возникновения пожаров остается на высоком уровне, значимость квалифицированного подхода к вопросам пожарной безопасности нельзя переоценить. Пожарная профилактика не только спасает жизни, но и защищает имущество, предотвращает экологические катастрофы и способствует устойчивому развитию бизнеса. Одним из ключевых аспектов эффективной реализации мер по пожарной безопасности является повышение квалификации специалистов в этой области. В связи с этим дополнительная профессиональная программа профессиональной переподготовки «Специалист по пожарной профилактике» становится актуальной и востребованной.

Зачем нуждаются специалисты в повышении квалификации?

Профессиональная переподготовка необходима для всех, кто хочет оставаться конкурентоспособным на рынке труда. Это касается и специалистов по пожарной безопасности, чей опыт и знания должны регулярно обновляться с учетом новых технологий, стандартов и требований. Программа переподготовки предоставляет возможность не только получить дополнительное профессиональное образование по пожарной безопасности, но и укрепить уже имеющиеся навыки, что особенно важно в условиях постоянно изменяющегося законодательства и динамично развивающейся сферы.

Структура программы

Программа «Специалист по пожарной профилактике» охватывает широкий спектр тем, необходимых для полноценного понимания пожарной безопасности. Она включает в себя следующие основные модули:

  1. Основы пожарной безопасности. Этот модуль знакомит слушателей с основами теории горения, классификацией пожаров и видами огнетушительных средств. Участники изучают нормативную базу и правила, регулирующие деятельность в области пожарной безопасности.
  2. Пожарная профилактика. Здесь рассматриваются методы и способы предотвращения пожаров. Упор делается на организацию и проведение профилактических мероприятий, а также на выявление потенциальных источников возгораний в различных сферах деятельности.
  3. Организация службы пожарной безопасности. В этом разделе программы изучаются организационные аспекты работы спасательных служб, их взаимодействие с другими структурами и порядок реагирования на чрезвычайные ситуации.
  4. Современные технологии и средства защиты. Слушатели ознакомятся с современными системами автоматической пожарной сигнализации, средствами защиты и новыми материалами, которые помогают предотвращать распространение огня.
  5. Психология безопасности. Важный аспект, который часто упускается из виду. Понимание человеческого поведения в чрезвычайных ситуациях помогает разрабатывать более эффективные стратегии по предотвращению и ликвидации пожаров.

Практическое обучение

Одним из ключевых моментов в программе является практическое обучение, которое обеспечивает применение теоретических знаний в реальных ситуациях. Слушатели участвуют в тренингах и симуляциях, которые позволяют отработать действия в случае возникновения пожара. Это не только повышает уровень уверенности молодых специалистов, но и способствует формированию командного духа.

Кроме того, практическая часть может включать стажировки в работающих организациях, где участники программы смогут наблюдать за процессами и внедрять изученные технологии на практике. Подобный опыт является незаменимым, так как позволяет глубже понять специфику работы в данной сфере.

Сертификация и карьерные перспективы

После успешного завершения программы слушатели получают сертификаты, подтверждающие их квалификацию на уровне «Специалист по пожарной профилактике». Данная квалификация открывает двери к новым возможностям на рынке труда. Специалисты смогут занимать ответственные должности в государственных и частных учреждениях, а также иметь возможность занимать должности аудитором по пожарной безопасности или консультантом в данной области.

Кроме этого, повышение квалификации позволяет специалистам расширять свои знания и навыки, что создает возможности для карьерного роста и повышения заработной платы. Эта программа может стать отправной точкой для дальнейшего обучения и специализации в смежных областях, таких как охрана труда, безопасность на производстве и экология.

Важность интеграции знаний

Широкий спектр вопросов, рассматриваемых в программе, позволяет специалистам не только углубить свои знания непосредственно в области пожарной профилактики, но и интегрировать их с другими аспектами безопасности. Понимание комплексного подхода к охране труда и безопасности позволит специалистам не только предотвратить возникновение пожара, но и минимизировать последствия в случае его возникновения.

Дополнительная профессиональная программа профессиональной переподготовки «Специалист по пожарной профилактике» является необходимым шагом для всех, кто стремится к успеху в своей карьере, способствуя не только его развитию, но и повышению уровня безопасности в обществе. Программа предлагает комплексный подход к обучению, сочетая теорию и практику, что в конечном итоге позволит выработать профессионалов, которые способны эффективно предотвратить и ликвидировать пожарные угрозы.

Поскольку проблема пожарной безопасности остается актуальной на протяжении многих лет, вопрос повышения квалификации и профессиональной подготовки в данной области остается крайне важным для обеспечения надежной защиты жизни и имущества людей. Вклад, который делают специалисты по пожарной профилактике, невозможно переоценить — это безопасное будущее для всех нас.

В Японии электромобили впервые обошли обычные машины по экономичности

Владельцы электромобилей впервые оказались более довольными экономичностью своих машин, чем хозяева бензиновых автомобилей. Такой вывод содержится в свежем исследовании агентства JD Power по японскому рынку J.D. Power 2019 Japan Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL).

Рейтинг J.D. Power опирается не на объективные показатели, а на мнение автомобилистов, т. е. оценивается не сама экономичность (измеряемая характеристика), а удовлетворенность экономичностью (субъективный показатель). Рассматриваются два критерия — запас хода между заправками/зарядками и расход топлива/энергии. И если по первому «электрички» все еще заметно отстают от среднего показателя по индустрии (6,07 балла против 6,5 из 10), то по расходу они уже обошли машины с ДВС (6,75 балла против 6,26).

Общий индекс экономичности для электромобилей в исследовании J.D. Power составил 644 балла из 1000 возможных, в то время как средний по индустрии — 636 баллов из 1000 возможных. То есть электромобили оцениваются своими владельцами как более эффективные относительно машин с бензиновыми и дизельными моторами.

Если говорить о рейтинге J.D. Power 2019 Japan APEAL в целом, то в нем также учитываются следующие аспекты: экстерьер, интерьер, вместимость, медиасистема, сиденья, климатическая установка, динамика, двигатель/трансмиссия, обзорность и безопасность, топливная экономичность.

Лидером опроса в 2019 году оказался Lexus (733 балла). От него почти не отстают BMW (730), Volvo (728) и Mercedes-Benz (727).

Примечательно, что наивысшее место среди массовых марок занял Volkswagen (704). Ему удалось опередить Mazda (681), Subaru (672), Toyota (654), Honda (651) и другие японские бренды. Напомним, опрос проводился в Японии.

Также были отмечены следующие лидеры в своих сегментах: Honda N-BOX (кей-кары), Mazda CX-3 (компактные автомобили), Volkswagen Golf (среднеразмерные автомобили) и Toyota Alphard (минивэны).