Первый тюнинг для электрического Porsche разработали американцы

Легендарное американское ателье Hennessey Performance знает толк в тюнинге самых разных автомобилей и предлагает владельцам спорткаров различные компоненты для поднятия мощности в два, три, а то и четыре раза. Но современный мир не ограничивается автомобилями с ДВС, с каждым днем увеличивается спрос на электрокары, и Hennessey Performance Engineering уже работает над тюнингом электрического Porsche Taycan.

На данный момент список изменений выглядит весьма скромно: специалисты ателье установили на Taycan новый передний сплиттер, задний диффузор, а также поработали над порогами — все эти элементы изготовлены из углепластика. Кроме того, машина получила новые колесные диски с низкопрофильной резиной.

Ожидаются и технические изменения. По словам основателя и владельца ателье Джона Хеннесси, специалисты изучают возможности по увеличению мощности Taycan, поскольку некоторые из его клиентов уже обзавелись «электричками». Также он заявил, что изобретать колесо его фирма не собирается, но в будущем компания обязательно предложит комплекты тюнинга, которые улучшат динамику электрокара.

Отметим, что Taycan на данный момент считается королем Нюрбургринга в сегменте серийных электрокаров. В движение его приводят два электродвигателя с суммарной мощностью 761 л.с., их крутящий момент достигает 1050 Нм. Впрочем, американская Tesla мириться с этим фактом не собирается, и марка уже работает над новой — еще более быстрой модификацией Model S, которая носит шильдик P100D+.

Автоспорт в Подмосковье: анонс на 19-20 октября

19 октября — девятнадцатый этап соревнований по картингу SWS Sprint Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

  • «Абсолютный зачет»;
  • «Девушки»;
  • «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
  • «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
  • «Взрослые 40» (от 40 и старше);
  • «Богатыри» (мужчины весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На девятнадцатом этапе движение по часовой стрелке, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 34 заявки.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 09:00 до 13:30 (при количестве участников больше 42 — c 08:30 до 16:30).

Стартовый взнос — 5000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

19 октября — трек-день на ADM Raceway.

В предстоящие выходные синоптики прогнозируют в Московском регионе отличную погоду. Возможно, именно в этот уикенд представится последняя возможность поездить по асфальту. Руководство автодрома ADM Raceway призывает не пропускать теплый день и провести его на треке с пользой для собственных навыков вождения. Будет открыта самая протяженная конфигурация трека — Grade 4.

Время проведения — с 10:00 до 18:00.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда 1 / Схема проезда 2.

Подробности: admraceway.ru, vk.com/admraceway

 

20 октября — девятнадцатый этап соревнований по картингу SWS Junior Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

  • «Абсолютный зачет»;
  • «Девушки»;
  • «MINI» — от 8 до 10 лет;
  • «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На девятнадцатом этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 11 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 09:00 до 13:30.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

20 октября — автослалом «День автомобилиста».

В воскресенье на автодроме СТК «ЛЮБЕРЦЫ» состоится традиционное соревнование по автослалому, приуроченное ко Дню автомобилиста. Организаторы приглашают всех желающих — новичков и профессионалов, мужчин и женщин, чтобы отметить «профессиональный» праздник правильно! Для всех желающих подготовлена смешанная конфигурация дистанции, на которой любой дрифтер найдет отличный поворот, дрэг-рейсер — «прямик», водитель маршрутки — игру в «городские шашечки», а человек, недавно получивший права, сможет наконец-то по-настоящему быстро и эффектно пройти назойливую «змейку» из автошколы, на которой там нельзя было дать газу.

Зачетные группы автомобилей: «Передний привод — стандарт», «Задний привод — стандарт», «Полный привод — стандарт», «Моно — спорт», «Полный привод — спорт».

Предварительная онлайн регистрация участников производится по ссылке.

Программа мероприятия:

10:00 — начало допуска автомобилей в технический парк.
11:00 — начало административной комиссии.
11:30 — начало технических проверок.
11:50 — начало официальной тренировки.
12:00 — старт первого участника.
15:00 — публикация предварительных результатов.
15:30 — публикация официальных результатов.
15.40 — свободные заезды для всех желающих по гоночной конфигурации.

По окончании — награждение призеров и свободное катание.

Стартовые взносы за участие одного пилота: с онлайн-регистрацией — 500 рублей, без онлайн-регистрации — 700 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Раменский район, аэродром Быково. Въезд со стороны АЗС (ее координаты: 55.621099, 38.040213). Схема проезда.

Подробности: vk.com/stklyubertsy

Зачем нужен газоанализатор: важность и применение в современном мире

В современном мире, где промышленные технологии и экологические требования становятся все более сложными, газоанализаторы играют ключевую роль в обеспечении безопасности, эффективности и стабильности различных процессов. Эти устройства, предназначенные для измерения и анализа газовых смесей, необходимы не только в промышленности, но и в медицине, экологии и даже в быту. Давайте подробнее рассмотрим, зачем нужен газоанализатор и как он помогает улучшить качество нашей жизни.

Применение в промышленности

Одно из основных применений газоанализаторов — промышленность. В ходе производственных процессов часто выделяются токсичные или горючие газы, что может привести к серьёзным авариям и заболеваниям работников. Газоанализаторы помогают контролировать уровень содержания этих газов, тем самым обеспечивая безопасность на рабочих местах.

Например, в химической промышленности газоанализаторы используются для контроля выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Это позволяет не только соблюдать экологические нормы, но и предотвращать крупные экологические катастрофы. Если уровень вредных выбросов превышает допустимые нормы, система может автоматически отключить оборудование или предупредить работников о повышенной опасности.

Контроль качества воздуха

В последние годы общество все больше обеспокоено состоянием окружающей среды. Загрязнение воздуха стало одной из глобальных проблем, и газоанализаторы становятся необходимыми инструментами для контроля его качества. Они устанавливаются на автоматизированных станциях мониторинга окружающей среды и позволяют в режиме реального времени отслеживать концентрацию различных вредных веществ, таких как оксиды азота, диоксид серы, озон и другие.

Эти данные помогают правительствам и природоохранным организациям принимать обоснованные решения по защите окружающей среды и улучшению качества воздуха в городах. Благодаря новейшим технологиям такие анализаторы могут работать круглосуточно, передавая информацию о состоянии атмосферы на центральные серверы и обеспечивая прозрачность данных об уровне загрязнения.

Потребление газа в быту

Газоанализаторы находят применение и в быту. Они помогают следить за безопасностью в домах, где используются газовые приборы. Утечки газа могут привести к взрывам и отравлениям, поэтому крайне важно вовремя их обнаружить. Современные газоанализаторы могут обнаруживать утечки метана и пропана, а также предупреждать пользователей о повышенной концентрации угарного газа, который не имеет цвета и запаха, что делает его особенно опасным.

Установка газоанализатора в домашних условиях — это не только вопрос безопасности, но и способ оптимизировать расход газа. Подобные устройства могут анализировать качество сжигаемого газа, тем самым помогая владельцам домов повысить эффективность отопительных систем и сократить потребление топлива.

Применение в медицине

Интересно, что газоанализаторы находят применение и в медицине. Например, в респираторной терапии и анестезиологии используются специальные анализаторы для контроля содержания кислорода и углекислого газа в дыхательной смеси. Это особенно важно в операционных и реанимационных палатах, где точное регулирование газового состава может спасти жизнь пациента.

В медицинских исследованиях газоанализаторы помогают изучать обмен веществ, анализируя состав выдыхаемого воздуха. Эти данные могут использоваться для диагностики различных заболеваний, таких как диабет или астма, при которых газовый состав выдыхаемого воздуха может указывать на нарушения метаболизма.

Научные исследования и инновации

Газоанализаторы используются и в научной деятельности. В рамках научных исследований эти устройства помогают изучать атмосферные процессы, изменения климата и даже внутриземные процессы. Например, в метеорологии они могут применяться для анализа газовых выбросов вулканов или контроля состояния атмосферы в разных уголках мира.

Газоанализаторы также играют важную роль в экологии — они помогают изучать уровень загрязнения водоемов и почвы, выявляя газы, которые могут указывать на наличие токсичных веществ.

Газоанализаторы — это не просто технические устройства, а важнейшие инструменты для обеспечения безопасности и устойчивости окружающей среды. Они помогают предотвращать несчастные случаи на производстве, контролировать качество воздуха, обеспечивать безопасность в домах и даже спасать жизни в медицине. Технологии продолжают развиваться, и можно ожидать, что роль газоанализаторов будет только возрастать. С каждым годом мы все больше зависим от этих устройств, и их значимость в различных сферах нашей жизни неоспорима. Инвестируя в качественные газоанализаторы и обучая людей их использованию, мы можем сделать мир более безопасным и здоровым для будущих поколений.

Готовится что-то горячее! Mazda запатентовала турбированный роторный двигатель

В марте текущего года в зарубежной автомобильной прессе появились слухи о том, что Mazda работает над роторным двигателем, который получил внутризаводской индекс XEV. Тогда сообщалось, что двигатель будет иметь несколько модификаций, в том числе и гибридную. В июне эту информацию подтвердил генеральный директор марки Акира Марумото, а теперь по этому поводу появилась новая информация.

Как сообщает портал Carscoops, компания подала на рассмотрение два патента, описывающие конструкцию турбированного роторного двигателя. На опубликованных эскизах видно, что мотор имеет схожую концепцию с той, которая была использована при создании двигателя для купе RX-7 — впуск и выпуск будут располагаться по бокам роторного блока.  

Интересно, что никакой гибридной составляющей на патентных снимках нет, по крайней мере, на данный момент.

Ранее руководители японской марки не раз говорили, что буквально мечтают о появлении модели с роторным двигателем, однако этому процессу мешает необходимость разработки новых шестицилиндровых гибридных двигателей, которые бы соответствовали вступающим в 2021 году в Европе строгим экологическим нормам.

Напомним, что в 2017 году Mazda представила концепт Vision Coupe, и что-то нам подсказывает, что когда марка найдет ресурсы для создания роторной модели, кузов машины будет сделан по мотивам именно этого яркого шоу-кара.

Рестайлинговый Nissan Patrol: первые фото без камуфляжа

Актуальный Nissan Patrol шестого поколения выпускают уже девять лет, и настала пора масштабного обновления, тем более что главный конкурент в лице Toyota Land Cruiser 200 скоро покажут в рестайлинговом виде.

Фотографии обновленного Patrol опубликовал портал Almuraba. Судя по снимкам, после рестайлинга Patrol будет иметь менее брутальный экстерьер: у него новые С-образные фары с LED-элементами, увеличенная по высоте решетка радиатора в стиле кроссоверов марки и нижняя часть бампера в форме сплиттера, поверх которого располагаются хромированные вставки. Также на фотографиях видно, что изменились панели передних крыльев и капота.

Хватает новшеств и сзади: у нового Patrol новый бампер с узкими светоотражателями и фонари другой формы. Изменилась и дверца багажника, а на заднем спойлере появилась светодиодная лента стоп-сигнала.

Настоящий шик в салоне: там теперь два крупных экрана мультимедийной системы, и если нас не обманывают глаза, Patrol сохранил традиционный CD/DVD проигрыватель (щель для загрузки дисков располагается под нижним экраном). Также можно заметить обилие кожи — сиденья и подлокотник обшиты оранжевой, тогда как передняя консоль и, скорее всего, дверные карты — черной.

На данный момент внедорожник оснащается проверенным временем 5,6-литровым атмосферным V8 мощностью 405 л.с. с фазовращателем и системой непосредственного впрыска топлива, и зарубежные издания сообщают, что вряд ли ему есть альтернатива. То же самое можно сказать и о 7-скоростном «автомате».

В ближайшее время машина появится в автосалонах ОАЭ, после чего Патрол доберется до Австралии. Появится ли он в России — открытый вопрос: модель уходящего образца из-за низкого спроса покинула наш рынок летом 2017 года, то есть досрочно.

Авторынок в июне: по-прежнему минус, но не глубокий

Российский рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей утвердился в отрицательной динамике — результаты за июнь снова показали минус. Но если в мае был настоящий обвал в -6,7%, то в июне ситуация слегка выправилась — всего лишь -3,3% относительно аналогичного месяца 2018 года. В абсолютном выражении в первом летнем месяце 2019 года было продано 151 180 автомобилей. Об этом сообщается в аналитическом отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

«После шести месяцев 2019 года мы видим рынок, который уменьшился на 2,4 % по сравнению с прошлым годом, а второй квартал стал более трудным, чем первый. Ожидания на рынке в отношении второй половины года не лучше. Ясно, что рост рынка в 2019-м, — уже больше нереалистичный сценарий. Даже при некотором положительном тренде во второй половине года самое лучшее, на что можно было бы надеяться, — повторение результата продаж прошлого года», — заявил Йорг Шрайбер, глава Комитета автопроизводителей АЕБ.

Определенную надежду рынку дает возобновление госпрограмм стимулирования спроса на авторынке с 1 июля.

Тройка моделей-лидеров в России в июне 2019 года: 1) Lada Granta; 2) Lada Vesta; 3) Kia Rio.

Наибольшую положительную динамику продаж в июне продемонстрировали марки Haval (+337%), Geely (+295%), Datsun (+68%), DFM (+63%) и Ford (+43%). Рост продаж Haval можно связать с запуском нового завода в Тульской области и началом продаж выпускаемого там молодежного кроссовера F7. Geely растет благодаря расширению гаммы модификаций популярного Атлас белорусской сборки. У Датсуна — традиционный для марки маятник, который в июне обернулся плюсом. Продажи DFM в абсолютном выражении незначительны, поэтому +63% в масштабе рынка не имеют серьезного значения. Рост продаж Форда обусловлен крупными прощальными скидками перед сворачиванием продаж легковых моделей в России.

Главными неудачниками в июне стали Lifan (-75%), Citroen (-33%), Chevrolet (-28%), Nissan (-26%) и Mitsubishi (-24%).

Всего в январе-июне 2019 года в России было продано 828 750 новых легковых и легких коммерческих автомобилей.

Продажи новых автомобилей в июне 2019 года по маркам:

Марка Июнь
2019 2018 Разница
1 Lada 30 768 31 404 -2%
2 Kia 19 343 19 861 -3%
3 Hyundai 16 331 16 422 -1%
4 Renault 11 944 13 567 -12%
5 Volkswagen 9441 8934 +6%
6 Toyota 8548 9117 -6%
7 Skoda 7054 7144 -1%
8 Ford 6146 4305 +43%
9 Nissan 5450 7392 -26%
10 ГАЗ ком. авт. 4796 5355 -10%
11 BMW 3610 3135 +15%
12 Mercedes-Benz 3475 3315 +5%
13 УАЗ 3140 3122 +1%
14 Mitsubishi 2503 3279 -24%
15 Mazda 2419 2624 -8%
16 Datsun 1967 1173 +68%
17 Chevrolet 1671 2316 -28%
18 Lexus 1651 2024 -18%
19 Audi 1325 1243 +7%
20 Volvo 993 888 +12%
21 Geely 944 239 +295%
22 Land Rover 737 819 -10%
23 Haval 725 166 +337%
24 Subaru 651 657 -1%
25 VW ком.авт. 648 710 -9%
26 Porsche 550 482 +14%
27 Suzuki 549 488 +13%
28 Chery 514 503 +2%
29 Peugeot 423 520 -19%
30 Lifan 349 1403 -75%
31 Infiniti 321 323 -1%
32 Citroen 279 419 -33%
33 MINI 233 230 +1%
34 DFM 174 107 +63%
35 Genesis 170 183 -7%
36 Jeep 154 117 +32%
37 Jaguar 151 196 -23%
38 Mercedes-Benz ком.авт. 145 587 -75%
39 Honda 138 411 -66%
40 Zotye 116 267 -57%
41 Changan 112 141 -21%
42 Cadillac 97 102 -5%
43 FIAT 93 94 -1%
44 FAW 84 151 -44%
45 Isuzu 74 67 +10%
46 Smart 57 176 -68%
47 Iveco 40 67 -40%
48 Hyundai ком.авт. 24 19 +26%
49 Brilliance 24 16 +50%
50 Foton 20 48 -58%
51 Chrysler 6 7 -14%
52 HTM 3 13 -77%
53 SsangYong 0 3
54 Ravon 0 0
  Итого 151 180 156 351 -3,3%

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в мае 2019 года

Модель Июнь
2019 2018 Разница
1 Lada Granta 11 609 9182 +2427
2 Lada Vesta 8947 9843 -896
3 KIA Rio 8282 8808 -526
4 Hyundai Solaris 6023 6400 -377
5 Hyundai Creta 5955 5768 +187
6 Volkswagen Polo 5415 5269 +146
7 Lada Largus 4381 3846 +535
8 Renault Duster 3547 3996 -449
9 Volkswagen Tiguan 3234 2631 +603
10 Toyota Camry 3002 3203 -201
11 Renault Logan 2995 3533 -538
12 Skoda Rapid 2666 3194 -528
13 Renault Kaptur 2649 2664 -15
14 Toyota RAV4 2620 2366 +254
15 Lada XRAY 2567 2302 +265
16 Renault Sandero 2464 2953 -489
17 Kia Sportage 2367 2956 -589
18 Lada 4×4 2273 2672 -399
19 Kia Optima 2190 1535 +655
20 Skoda Octavia 2190 2316 -126
21 Nissan Qashqai 2077 2201 -124
22 Skoda Kodiaq 1996 1293 +703
23 Hyundai Tucson 1958 2317 -359
24 Kia Soul 1922 1796 +126
25 Ford Kuga 1801 1075 +726

ВИДЕО: украинки возбуждают интерес к разбитым дорогам танцем

Украинские дороги в большинстве своем находятся в удручающем состоянии, и власти никак не могут привести их в порядок. Однако не унывают местные девушки!

Чтобы привлечь внимание к проблеме плохого состояния дорог, украинки станцевали на одной из улиц Никополя, где полотно выглядит, пожалуй, даже хуже, чем во времена Великой Отечественной войны.

Весьма зажигательный танец, не так ли?

К слову, 26 июля украинская модель Анна Минюкова пообещала раздеться догола на Центральном мосту Днепра (экс-Днепропетровск), если мэр города Борис Филатов выиграет спор у президента Украины и сможет его вовремя открыть после реконструкции. 7 сентября Филатов открыл мост через одноименную реку, однако украинские журналисты обнаружили у него структурные повреждения.

В начале сентября необычным способом привлек внимание к разбитым дорогам Индии художник Баадал Нанджундасвами, сняв 45-секундный ролик с участием актера Поорначандры Майсура, который прошел по разбитым улицам Бангалора в костюме космонавта.

Автоспорт в Сочи: анонс на 7-8 сентября

7-8 сентября — седьмой этап Российской серии кольцевых гонок.

Гранд-финал Российской серии кольцевых гонок — одно из самых ярких автоспортивных событий, поэтому символично, что оно пройдет на главном треке страны, расположенном в Олимпийском парке.

Позади шесть этапов, которые проводились на автодромах в Чечне, Нижегородской и Смоленской областях, в Татарстане и Подмосковье. По ходу сезона в каждом зачете выявились лидеры, а в Супер-продакшн судьба титула решилась досрочно. Но и здесь спор за призы еще не решен, а в других классах на итоговый подиум претендуют до восьми пилотов. И это при том, что с начала сезона на старты СМП РСКГ и SMP Formula 4 вышли больше 100 человек из разных городов России и зарубежья!

Участники Российской серии кольцевых гонок, самых статусных соревнований страны, порадуют жителей и гостей курортной столицы восемью «боевыми» заездами на трассе в Олимпийском парке. На «Сочи Автодроме» пройдут заезды пяти классов СМП РСКГ: Туринг, Туринг-Лайт, Супер-продакшн, S1600 и S1600 Юниор. В связи с этим расписание гоночного уикенда будет крайне насыщенным, однако в нем нашлось место и автограф-сессиям, которые пройдут на стартовой прямой, и активностям команд, которые ждут зрителей перед входом на главную трибуну.  

Кроме того, 8 сентября в рамках заключительного этапа СМП РСКГ пройдет решающая встреча финалистов всероссийского киберчемпионата Forza Motorsport 7: девять сим-рейсеров из Москвы и Казани сразятся за звание лучшего и призовой фонд в размере 500 тысяч рублей. А накануне, 7 сентября, эти же профессиональные симуляторы будут доступны для всех зрителей.

Трансляции гонок 7 этапа СМП РСКГ выйдут в эфире каналов «Матч ТВ» и «Матч! Страна», а также в Яндекс.Эфире и на медиапортале smp-rskg.tv.

Программа гоночных дней:

Пятница, 6 сентября

15:15-17:45 — квалификации кузовных классов СМП РСКГ.

Суббота, 7 сентября

12:20-12:50 — S1600 (перва гонка).
13:05-13:45 — автограф-сессия.
14:55-15:25 — Туринг (первая гонка).
16:10-16:40 — Туринг-Лайт, Супер-продакшн (первая гонка).
17:10-17:30 — S1600 Юниор (первая гонка).

Воскресенье, 8 сентября

11:10-11:45 — S1600 (вторая гонка).
12:15-12:50 — Туринг-Лайт, Супер-продакшн (вторая гонка).
13:15-13:55 — автограф-сессия.
14:55-15:30 — Туринг (вторая гонка).
16:05-16:30 — S1600 Юниор (вторая гонка).

Вход для зрителей: билет для взрослого зрителя — 300 рублей, для семейной пары с детьми до 14 лет — 500 рублей. Билеты действуют оба гоночных дня, приобрести их можно на сайте tickets.smpracing.ru.

Место проведения: г. Сочи, Sochi Autodrom (схема проезда).

Подробности: vk.com/rafrcrs 

Автоспорт в Приморье: анонс на 8-9 июня

8 июня — тренировки по Time Attack для всех желающих.

Участнику официальной тренировки дается право участвовать в чемпионате Zmeinka Time Attack Challenge 2019, второй этап которого пройдет 23 июня. С правилами проведения тренировок можно ознакомиться по ссылке.

Время проведения тренировок — с 13:00 до 15:00.

Стоимость участия — 300 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Владивосток, картодром «Змеинка» (ул. Босфора, 3, стр. 15). Место на карте.

Подробности: vk.com/zmeinka_ta

 

8 июня — второй этап TCS Euro Truck летней тренировочной сессии 2019 года.

В заездах примут участие радиоуправляемые модели грузовиков на платформе Tamiya TT-01E.

Расписание мероприятия:

11:00 — тренировочные заезды.
11:30 — квалификация.
13:30 — финальные заезды.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Уссурийск, ул. Пушкина, 11.

Подробности на rcprim.ru и по телефону 8-914-693-25-00 (Сергей).

 

9 июня — соревнования по автомодельному спорту среди моделей класса «трофи». 

В соревнованиях примут участие радиоуправляемые модели масштаба 1/8-1/10. Разделения по классам нет, но заезды будут командные (в команде — по 2-3 человека).

Начало заездов — в 12:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место сбора: о. Русский, траншея по дороге на мыс Тобизина.

Подробности на rcprim.ru и по телефону 8-914-654-14-06 (Егор).

 

9 июня — тренировки по дрифту, дрифт-такси.

Все желающие приглашаются принять участие в тренировках по дрифту, а также в заездах на дрифт-такси.

Стоимость: 

  • 10 минут — 2000 рублей; 
  • 30 минут — 5000 рублей; 
  • 60 минут — 8000 рублей;
  • обучение на своем автомобиле — 3000 рублей в час.

Время проведения — с 18:00 до 20:00.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Владивосток, картодром «Змеинка» (ул. Босфора, 3, стр. 15). Место на карте.

Подробности: VL.ru

Справки по телефону (423) 255-50-62.

 

Подробную афишу мероприятий на выходные во Владивостоке можно посмотреть на VL.ru.

Фото Zmeinka Time Attack Challenge 2019 и дрифта на «Змеинке»: издание «Новости на VL.ru»

ГЛОНАСС сможет точнее ориентироваться в Китае

Госдума 23 июля ратифицировала соглашение между правительствами России и Китая о сотрудничестве в области применения глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу» в мирных целях. Оно предусматривает взаимное размещение станций на территории своих стран, об этом сообщает ТАСС.

Соглашение было предварительно подписано еще 7 ноября 2018 года, восемь месяцев длился процесс согласования.

Размещение станций ГЛОНАСС в Китае позволит повысить точность позиционирования системы, аналогичного результата китайцы ждут от размещения станций «Бэйдоу» в РФ.

В документе предусмотрена организационно-правовая основа для сотрудничества по разработке и производству гражданского навигационного оборудования, использующего системы ГЛОНАСС и «Бэйдоу», а также по разработке российско-китайских стандартов по применению навигационной техники, использующей обе системы, в частности, стандартов по контролю и управлению транспортными потоками, пересекающими российско-китайскую границу.

Здесь уместно вспомнить, что в России планируют построить платную автомобильную трассу «Меридиан», она пройдет от границы с Китаем до границы с Белоруссией и станет частью коридора «Европа — Западный Китай».

Соглашение включает положения об охране интеллектуальной собственности, создаваемой или передаваемой в рамках совместной деятельности, правовой и физической защите имущества на территории обеих стран.

ГЛОНАСС — глобальная навигационная спутниковая система, которую начали разворачивать еще при СССР, в 1982 году. Изначально группировка спутников использовалась для нужд военных, гражданское использование ГЛОНАСС началось в 2006 году. По состоянию на конец июня 2019 года система насчитывает 27 орбитальных спутников. Точность позиционирования — 2,8 метра. Текущая сеть наземных станций корректировки насчитывает 14 комплексов в России, один в Антарктиде и два в Бразилии.

На базе данных ГЛОНАСС работают навигационные системы некоторых автомобилей — например, Lada. Кроме того, ее данные используются в трекерах грузовиков и автобусов, а также в SOS-системе ЭРА-ГЛОНАСС.