Автоновости 2025-2026

23 июня — первый этап мотофестиваля и чемпионата по шоссейно-кольцевым мотогонкам.

Впервые в Санкт-Петербурге организаторы объединили чемпионат по мотоспорту и фестиваль мотокультуры в единое, громкое и уникальное в своем роде событие. За три летних месяца пройдут три этапа, каждый из них будет по-своему уникален и не оставит равнодушным ни одного зрителя. Это не только спорт, но и отдых для всей семьи! Посетив мероприятие однажды, вы больше не останетесь равнодушными к мотоспорту!

На первом этапе для гостей подготовлены: соревнование спортсменов, зона развлечений, конкурсы и подарки, мотоярмарка, зона общепита.

Программа соревнований:

09:00-11:00 — тренировочные сессии спортсменов.
12:00 — торжественное открытие Чемпионата Санкт-Петербурга по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
12:30-14:00 — шоу-программа для всех гостей: розыгрыши, показательные заезды, автограф-сессия.
14:00-17:00 — гоночные заезды.
17:30 — награждение победителей.
18:00-20:00 — развлекательная программа.

Вход для зрителей — 400 рублей. Также доступен абонемент на три этапа (999 рублей, до 22 июня действует специальная цена). Билеты на мероприятие можно приобрести на официальном сайте или непосредственно на месте в день проведения. Количество билетов ограничено.

Место проведения: автодром «Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: sbkspb.com, vk.com/sbkspb2019

В начале июня итальянский производитель суперкаров представил весьма необычный концепт — созданный на базе суперкара Huracan внедорожник. Машина была принята неоднозначно: некоторые читатели Дрома посчитали данную новость за шутку, другие же выдвинули версию, что успех Lada Vesta Cross и Lada Granta Cross не дает покоя итальянцам, однако опрос показал, что была бы у наших читателей возможность, большинство бы его купило. Сегодня же об этом автомобиле появилась новая информация.

Как сообщает издание Automobilemag, возможность появления Huracan Sterrato на конвейере прокомментировал технический директор итальянской марки Маурицио Реджиани. По его словам, несмотря на то, что у компании весьма скромный бюджет, проект, скорее всего, пойдет в серию, поскольку Lamborghini на этом автомобиле может заработать — аэродинамические элементы Sterrato из нового синтетического материала итальянцы собираются производить на 3D-принтере, в результате чего их стоимость будет небольшой.

С точки зрения экстерьера концепт отличается от обычного Huracan большими колесными арками и боковыми «юбками», бамперами, накладками на крыльях и заднем стекле, защитой порогов и днища, «брызговиками», а также мощным блоком фар на крыше.

Клиренс «внедорожника» увеличен на 47 мм, колея расширена на 30 мм, благодаря новому обвесу стали больше углы съезда.

Под капотом у Huracan Sterrato установлен 5,2-литровый алюминиевый атмосферный мотор V10 мощностью 640 л.с.

В 2021 году Lamborghini собирается выпустить более 500 экземпляров Sterrato, стоимость каждой машины составит 240 000 евро.

Учитывая состояние дорог в регионах, а также высокие зарплаты в мегаполисах, не на российский ли рынок будет ориентирована эта модель?

В понедельник, 17 июня, Илон Маск, владелец компании Tesla, написал в Twitter, что он удалил свой аккаунт. На его странице написано следующее: Just deleted my Twitter account («Только что удалил мой Twitter-аккаунт»).

Just deleted my Twitter account

— Daddy DotCom (@elonmusk) 17 июня 2019 г.

Вместе с этим Маск сменил имя пользователя c Elon Musk на Daddy DotCom, что можно перевести как «папочка-точка-ком». Это может быть намек на продажу адреса аккаунта, поскольку одна из крупнейших компаний по продаже доменов называется GoDaddy.com.

На этом любопытные подробности не заканчиваются. Также у аккаунта был заменен аватар: вместо фотографии Илона теперь там красуется просто черный фон.

Примечательно, что доступ к учетной записи остался активным, то есть формально Маск блефует. При этом в Twitter не предусмотрена процедура удаления аккаунта: его можно лишь отключить. Однако в этом случае страница пользователя окажется недоступной для просмотра.

Twitter Илона Маска входит в Топ-100 самых популярных аккаунтов: на него подписано 27 миллионов пользователей. Количество фолловеров соответствует 67 месту в общем рейтинге популярности Твиттера.

Ранее Маск неоднократно становился участником скандалов из-за своих неаккуратных высказываний в Twitter. Пользователи же любили миллиардера за юмор и острый язык. В конце концов, кому теперь они будут адресовать свои твиты «Как тебе такое, Илон Маск?»?

Автомобилизация населения России постепенно растет. Теперь стало известно, сколько в среднем машин приходится на тысячу россиян.

По состоянию на начало 2019 года в стране числилось 43,5 миллиона легковых автомобилей, из них 41,8 миллиона штук находилось в собственности физических лиц. В дополнение к этому гражданам принадлежало 3,1 миллиона легких коммерческих автомобилей (сегмент LCV) (из общего количества в 4,1 миллиона по стране).

В сумме россияне владеют 44,9 миллиона легковых и легких коммерческих автомобилей. В этой статистике не учитываются Крым и Севастополь, данные по которым 2014 года отсутствуют. Если учесть примерную оценку (а это около 600 тысяч авто в Крыму и Севастополе), то в итоге получается 45,5 миллиона автомобилей на 146,8 миллиона россиян. В итоге уровень автомобилизации составляет 310 автомобилей на 1000 жителей.

Сравнить напрямую эти данные с другими государствами не так-то просто, поскольку нередко в стране учитываются все автомобили, а не только легковые и легкие коммерческие. В частности, в той же Федеральной службе государственной статистики подсчет ведется по всем легковым автомобилям, в том числе принадлежащим юрлицам. В этом случае получается свыше 47 миллионов машин. А при расчете рейтингов автомобилизации на 1000 человек порой и вовсе берутся данные по общему количеству транспортных средств, которое для России составляет 54,7 миллиона. В этом случае получается уже 373 автомобиля на 1000 жителей, хотя данный подсчет трудно назвать объективным. В подобном рейтинге мы соседствуем с Беларусью (369 авто) и Венгрией (377 авто). В лидерах — Сан-Марино (1263 машины на 1000 жителей), Монако (899), Новая Зеландия (860), Исландия (824) и США (811).

Также агентство «Автостат» подсчитало распределение автомобилей по российским семьям, точнее, домохозяйствам. В целом на 1000 домохозяйств (их в стране насчитывается 54,4 миллиона) приходится 836 машин. Можно подумать, что почти во всех российских семьях есть транспорт, но на деле ситуация обстоит иначе. Оказывается, у 42% российских домохозяйств вообще нет машины. Около 39% домохозяйств имеют один автомобиль, примерно 15% — два, чуть менее 4% семей владеют тремя и более автомобилями.

Стремящаяся в премиальный сегмент марка Genesis (принадлежит южнокорейскому концерну Hyundai Motor), представила на российском рынке рестайлинговую версию флагманского седана G90. Машина оценена значительно дешевле, чем основные конкуренты.

У нас обновленный седан предлагается в четырех комплектациях с тремя бензиновыми двигателями на выбор, два из которых атмосферные, при этом все они работают исключительно с полноприводной трансмиссией. В базовой версии Prestige седан оснащен 3,8-литровой «шестеркой» GDI мощностью 309 л.с., за доплату доступен 3,3-литровый турбированный V6 GDI на 370 сил, в максимальной комплектации под капотом у машины трудится 5,0-литровый атмосферный V8 GDI на 413 л.с. На выбор предлагается восемь оттенков кузова, в том числе два новых — красный Porto Red и золотой Gold Coast, а также несколько вариантов отделки интерьера. Помимо этого машину можно заказать в версии Long — с увеличенной колесной базой.

В базовой комплектации обновленный G90 оснащен мультимедийной системой с экраном диагональю 12,3 дюйма и интерфейсом Copper Graphic, также она поддерживает протоколы Apple CarPlay, Android Auto и Mirror Link. За безопасность отвечают десять подушек безопасности и продвинутая электроника: присутствуют системы удержания в полосе с функцией подруливания, контроля поперечного трафика при движении задним ходом, предотвращения столкновений, а также датчики мониторинга «слепых» зон.

В начальной комплектации Prestige машина оценена в 4 690 000 рублей, что значительно дешевле, чем стоят конкуренты. К примеру, BMW 7 Series продается в России по цене от 5 480 000 рублей, Lexus LS от 5 681 000 рублей, а новый Mercedes-Benz S-Class так и вовсе не найти дешевле 7 720 000 рублей. В максимальной комплектации G90 L машина представляет собой лимузин без перегородки между водителем и задним рядом и оценивается российскими дилерами Genesis в 6 860 000 рублей.