Проезд по новой трассе Москва — Санкт-Петербург будет стоить до 4000 рублей

Апрель 21st, 2025 raven000

С 2012 года госкомпания «Автодор» занимается строительством новой скоростной трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург, и уже в ноябре автомобилисты смогут по ней прокатиться. Правда, это удовольствие будет стоить денег.

Как выяснили «Известия», в среднем поездка по новой трассе обойдется рядовым автомобилистам в 1300-2000 рублей. На разных участках тарифы будут меняться: в выходные на легковом автомобиле первой категории (к ним относятся машины высотой до 2 метров) можно доехать от Москвы до Твери за 870 рублей, а от Твери до Санкт-Петербурга — за 1150 (при наличном расчете).

Стоимость проезда для машин второй категории (среднегабаритные автомобили выше 2 метров) из Москвы в Санкт-Петербург составит 2030 рублей, с транспондером — 1521; водители грузовиков и автобусов (они относятся к третьей и четвертой категориям) заплатят 2710 и 3980 рублей без транспондера и 2106 и 3188 — при его наличии.

Интересно, что объездная трасса все еще не построена возле Твери, причем на данный момент даже не определены сроки ее сдачи.

По сообщению «Автодора», запуск движения по всей протяженности платной трассы, исключая объезд Твери, намечен на вторую половину ноября.

Поездка из Москвы в Петербург по новой трассе займет в среднем 5,5 часа. Скоростная магистраль общей протяженностью 670 км (из них длина платных участков — 606,7 км) проходит по территориям Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей в обход населенных пунктов. Общая стоимость строительства составила около 550 млрд рублей.

«Автодор» объясняет стоимость проезда высокими затратами на строительство: пять полос шириной 3,75 м каждая.

Дорога от Москвы до Питера на скоростном поезде «Сапсан» занимает от 3,5 до 4 с небольшим часов, билет может стоить 2207-4700 рублей.

Ранее сообщалось, что трассу М-11 предлагают назвать «За шавермой/За шаурмой».

Безумное ДТП в Кемеровской области: БелАЗ против тепловоза (ФОТО)

Апрель 21st, 2025 raven000

В городе Мыски Кемеровской области произошло удивительное ДТП: 130-тонный карьерный самосвал БелАЗ-7513 столкнулся с тепловозом ТЭМ-7 массой 180 тонн.

Авария случилась еще 6 октября, но широкую известность инцидент получил 10-11 октября, благодаря распространению фото в соцсетях. В результате удара тепловоз частично сошел с рельсов, БелАЗу вырвало подвеску и сломало балку. Для его дальнейшей эксплуатации потребуется серьезный и дорогостоящий ремонт.

По предварительной информации, водитель грузовика просто не заметил проезжавший железнодорожный состав и поэтому стал тормозить слишком поздно.

БелАЗ-7513 относится к категории карьерных самосвалов тяжелого класса, длина, ширина, высота машины — 11500, 6400 и 5900 мм соответственно. Машина оснащается судовым 16-цилиндровым V-образным турбодизелем Cummins KTA 50-C объемом 50,3 литра и мощностью 1600 л.с. Он сочетается с тяговым генератором, двумя тяговыми электродвигателями, редукторами электромотор-колес, аппаратами регулирования, микропроцессорной системой управления и приборами контроля. Редуктор мотор-колеса – двухступенчатый с прямозубыми шестернями. Максимальная скорость самосвала — 48 км/ч.

ТЭМ-7 — маневровый тепловоз. Выпускается с 1973 года на Людиновском заводе в Калужской области. Оснащается дизельным мотором КТЗ 2-2Д49 мощностью 2000 л.с. и электрической передачей.

В Абакане идет приемка дорог, отремонтированных по национальному проекту

Апрель 21st, 2025 raven000

В столице Хакасии завершился ремонт улиц Крылова, Пушкина, Итыгина, Советской, Щетинкина, Гагарина, Некрасова, а также проспекта Дружбы Народов.

В Абакане муниципальная комиссия ведет приемку участков дорог, которые в этом году были капитально отремонтированы по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Почти 295 миллионов рублей из федерального, республиканского и муниципального бюджетов были затрачены на приведение в порядок девяти участков по улицам Крылова, Пушкина, Итыгина, Советской, Щетинкина, Гагарина (два отрезка), Некрасова, проспекту Дружбы Народов.

— Все работы по всем участкам были завершены. По всем дорогам в обязательном порядке выполнен четырехуровневый контроль качества. Вырубки по объектам брали подрядчик, заказчик, «Енисейуправдор» — курирующая структура и Росдортехнологии. Таким образом, обеспечивается соблюдение качества выполненных работ, — рассказал замглавы Абакана, начальник департамента градостроительства, архитектуры и землеустройства Алексей Лёмин.

Качество ремонта контролировалось в течение всего времени. Так, подрядчику пришлось снимать нижний слой асфальта на улице Крылова, уложенный некачественно, и затем укладывать новый асфальт.

По ряду объектов были сорваны сроки, но в целом завершить все работы успели до наступления холодов. К подрядчикам, сорвавшим сроки, применят санкции.

Основные требования при приемке работ предъявляются к качеству дорожного полотна, в первую очередь — к его ровности и сцепным свойствам. В этом году впервые в Абакане для приемки дорожных работ привлекли передвижную дорожную лабораторию, которая проверяет соответствие ремонта проектной документации. Также в обязательном порядке были сделаны вырубки в асфальте, которые позволяют проверить состав и плотность смеси.

Уже определены участки дорог, которые будут ремонтироваться в рамках национального проекта в 2020 году. Но объем финансирования снизится вдвое.

— Республика выделяет на 2020 год на капитальный ремонт дорог в Абакане вдвое меньше: порядка 150 миллионов рублей. Мы планируем на следующий год продолжать работы по улице Пушкина на отрезке от кольца по улице Некрасова до Маршала Жукова, это центральная дорожная магистраль, ее требуется привести в порядок. Два объекта, которые мы в ближайшее время выставим на торги, это улицы Розы Люксембург и Фабричная. Также в планах — улица Павших Коммунаров, мы планируем сделать ее четырехполосной, — рассказал Алексей Лёмин.

Внешность Volkswagen Golf 8 полностью раскрыта за неделю до презентации

Апрель 21st, 2025 raven000

Volkswagen Golf восьмого поколения представят 24 октября. И хотя фотографии предсерийных экземпляров неоднократно публиковались, прежде на них было хотя бы минимальное количество маскировки. Теперь немецкий хэтч сфотографирован без камуфляжа.

Снимки появились в чешской группе поклонников Гольфа. Предполагается, что это уже товарная машина, а не предсерийный экземпляр.

В интерьере почти ничего не напоминает о предшественнике. Перед водителем на одном уровне расположатся два больших дисплея, один из которых заменит приборную панель, а с помощью другого можно будет «играться» с мультимедиасистемой. Стоит обратить внимание на тот факт, что в салоне практически нет кнопок. Судя по всему, управление климатической установкой и аудиосистемой частично перенесли на большой экран справа.

Golf восьмой генерации будет базироваться на модульной платформе MQB Evo. Она же является основой для большинства компактных и среднеразмерных моделей компании. Новинка получит версии с 48-вольтовой бортовой системой, включающей также стартер-генератор с ременным приводом. Такой автомобиль окажется «мягким» гибридом, что позволит немного снизить расход топлива.

Гамму силовых агрегатов позаимствуют у новых Polo и T-Roc: речь идет о базовом бензиновом 3-цилиндровом двигателе TSI объемом 1,0 л с отдачей в 115 л.с., газовом моторе мощностью 89 сил, 1,5-литровом бензиновом двигателе мощностью 150 сил, а также 2,0-литровом моторе на 190-200 л.с. Дизельные моторы объемом 1,6-2,0 л мощностью 115-150 л.с. тоже должны остаться в строю, однако спрос на них сейчас настолько низок, что в этом отношении Volkswagen может преподнести сюрприз.

На данный момент Volkswagen Golf седьмого поколения стоит в России от 1 429 900 рублей за версию Trendline со 125-сильным 1,4-литровым бензиновым мотором и «роботом» DSG.

Новое поколение Audi A6 Allroad вышло в юбилейный для серии год

Апрель 21st, 2025 raven000

Автомобиль способен менять дорожный просвет на ходу

20 лет назад, в далеком 1999 году, вышло первое поколение Audi Allroad. Теперь немецкая компания представляет уже четвертую генерацию этой модели.

Универсал с внедорожными задатками по традиции получил обвес по периметру, хотя с каждым поколением хрома в нем становится все больше, некрашеного пластика — все меньше. При этом обвес может быть и окрашен в цвет кузова. Чтобы дополнительно обособить Allroad в линейке A6, дизайнеры установили переднюю решетку с вертикальными полосками (как у кроссоверов Audi), рейлинги на крыше и защиту двигателя.

Однако главной отличительной особенностью A6 Allroad все же должен был стать увеличенный дорожный просвет. Тем не менее в стандартном режиме он составляет жалкие 139 мм: даже новая Lada Granta Cross с ее 198 мм на этом фоне может показаться настоящим внедорожником.

К счастью, на Audi A6 Allroad по умолчанию устанавливается пневмоподвеска, способная на ходу наращивать клиренс. Так, при активации внедорожного режима просвет возрастает до 184 мм. Однако при достижении скорости 35 км/ч кузов автоматически «падает» до 169 мм, при 80 км/ч — до стандартных 139 мм. А на 120 км/ч Allroad и вовсе «приседает» до 124 мм, чтобы снизить сопротивление воздуху.

Единственно возможным силовым агрегатом нового Allroad станет 3,0-литровый дизельный мотор, сочетающийся с 8-ступенчатым «автоматом». Двигатель представлен в трех версиях: 45 TDI (231 л.с. и 500 Нм), 50 TDI (286 л.с. и 620 Нм) и 55 TDI (349 л.с. и 700 Нм). Заявлено время разгона 0-100 км/ч 6,7, 5,9 и 5,2 секунды соответственно. Средний расход топлива лежит в диапазоне от 5,9 до 6,6 л/100 км. Разумеется, все A6 Allroad поставляются с полным приводом quattro. В качестве опции предлагаются активный задний дифференциал и полноуправляемое шасси.

Универсалы нового поколения изначально являются «мягкими» гибридами. Они оснащаются 48-вольтной бортовой системой и стартер-генератором с ременным приводом. Мощность последнего составляет 8 кВт. Энергия запасается в литий-ионную батарею емкостью 10 А*ч.  Эта сложная система позволяет снизить расход горючки на 0,4 л/100 км.

У европейских дилеров новое поколение Audi A6 Allroad появится уже в текущем месяце. Базовый ценник в Германии — €61 500 (4 513 000 рублей по текущему курсу). Позже кросс-универсал доберется и до России.

Объявлены цены на новый Mercedes-Benz GLS: от 6,9 млн рублей

Апрель 20th, 2025 raven000

Mercedes-Benz GLS нового поколения был представлен в апреле. Теперь стали известны российские цены, хотя дилеры немецкой марки пока не начали принимать заказы на внедорожный флагман.

Напомним, Mercedes-Benz GLS перешел на платформу MHA, вытянулся на 77 мм в длину (до 5207 мм) и на 22 мм расширился (до 1956 мм). Колесная база GLS возросла на 60 мм, до 3135 мм. За счет более обтекаемой формы кузова коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить с 0,35 до 0,32.

Базовой дизельной версией автомобиля стала GLS 350 d 4MATIC с 286-сильной «шестеркой» OM 656. Этот же мотор появится и на GLS 400 d 4MATIC (330 л.с., 700 Нм). Начальный бензиновый Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC с рядным 6-цилиндровым ДВС развивает 367 л.с. и 500 Нм (без учета EQ Boost). 8-цилиндровый GLS 580 4MATIC выдает 489 л.с. и 700 Нм, и он также дополнен установкой EQ Boost. Все модификации внедорожника оснащаются автоматической трансмиссией 9G-TRONIC с девятью скоростями и полным приводом 4MATIC.

GLS будут выпускать в пяти комплектациях: Premium, Premium Plus, Luxury, Sport и First Class. В базовой версии Premium предусмотрены двухзонный климат-контроль, подогрев сидений и руля, медиасистема MBUX, встроенный навигатор, матричные светодиодные фары, панорамная крыша, камера заднего вида, 21-дюймовые колеса и три ряда сидений. В Premium Plus добавляются боковые подушки безопасности для пассажиров второго ряда, камеры кругового обзора и вентиляция передних сидений.

Внедорожник в версии Luxury оснащен четырехзонной климатической установкой, саунд-системой Burmester, «дворниками» Magic Vision Control со встроенными омывателями, доводчиками дверей и 22-дюймовыми колесами. Исполнение Sport по уровню оснащения близко к Luxury, однако выделяется обвесом AMG.

Топовая модель First Class изначально оснащена гидропневматической подвеской E-Active Body Control и креслами с функцией массажа.

В России можно будет заказать только версии GLS 400 d 4MATIC (330 л.с.) и GLS 450 4MATIC (367 л.с.), то есть старшую дизельную и младшую бензиновую. Начальный ценник — 6 900 000 рублей за GLS 400 d 4MATIC в исполнении Premium. Топ-версия First Class оценена в 8 800 000 рублей как в бензиновом, так и в дизельном варианте. Прежний GLS стоит минимум 5 600 000 рублей за 249-сильную модификацию GLS 350 d, то есть базовый ценник подпрыгнул сразу на 1 300 000.

Первые внедорожники Mercedes-Benz GLS нового поколения доберутся до России лишь под конец года.

Цены на Mercedes-Benz GLS:

Двигатель и комплектация Цена (руб.)
GLS 400 d (330 л.с.), Premium 6 900 000
GLS 450 (367 л.с.), Premium Plus 7 100 000
GLS 450 (367 л.с.), Sport 7 600 000
GLS 400 d (330 л.с.), Luxury 7 900 000
GLS 400 d (330 л.с.), First Class 8 800 000
GLS 450 (367 л.с.), First Class 8 800 000

* — EQ Boost включает бортовую 48-вольтовую систему питания и встроенный стартер-генератор, способный добавить 22 л.с. и 250 Нм на короткие промежутки времени. Помимо электрического буста система обеспечивает рекуперацию энергии при торможении.

ОСАГО подорожает для лихачей и подешевеет для владельцев мощных машин

Апрель 19th, 2025 raven000

Стоимость полиса ОСАГО должна вырасти для злостных нарушителей ПДД. Соответствующий законопроект одобрила правительственная комиссия по законотворчеству. 3 июля его планирует рассмотреть правительство, после чего он будет внесен в Думу.

Согласно задумке законотворцев, повышенный коэффициент расчет стоимости страхового полиса будет введен для тех, кто проезжает на красный сигнал светофора, выезжает на полосу встречного движения, где это запрещено, превышает скорость более чем на 60 км/ч, а также садится за руль в состоянии опьянения.

Также страховые компании смогут учитывать манеру вождения, в том числе наличие резких поворотов и перестроений, превышение скорости и так далее. Однако это станет возможным лишь в том случае, если на автомобиле установлено специальное телематическое устройство.

В поправках к закону об ОСАГО упоминается сразу несколько положительных нововведений. С 1 октября 2020 года планируется отказаться от повышающего коэффициента на мощность двигателя: оказалось (внезапно), что аварийность не зависит от количества «лошадок» под капотом.

Также с 1 января 2020 года могут повысить лимит возмещения за вред жизни и здоровью по ОСАГО с 500 тысяч до двух миллионов рублей. С этого же дня должен быть отменен «многострадальный» территориальный коэффициент, споры о бесполезности или важности которого ведутся уже много лет.

Сейчас территориальный коэффициент в зависимости от региона составляет от 0,6 (например, в Крыму) до 2,1 (в Челябинске). Коэффициент мощности в ОСАГО варьируется от 0,6 (для автомобилей с двигателем до 50 л.с.) до 1,6 (для авто свыше 150 л.с.). После их отмены страховщикам предоставят большую свободу в отклонении от базового тарифного коридора (2746-4942 руб.): 40% как в большую, так и в меньшую сторону с 1 января по 30 сентября 2020 года и 30% — с 1 октября 2020 года.

Напомним, новые тарифы для расчета ОСАГО начали применяться с 9 января. Тарифный коридор для расчета базовой ставки был расширен на 20% вверх и вниз: для легковых автомобилей он составляет 2746-4942 рубля вместо прежних 3432-4118 рублей. В дополнение к этому с 1 апреля изменились правила установки коэффициента «бонус-малус» (КБМ). Теперь его присваивают только один раз в год — 1 апреля. При этом он не будет пересчитываться в течение года. Если автомобилист стал виновником ДТП после 1 апреля, то до 1 апреля следующего года за ним будет закреплен прежний «доаварийный» КБМ.

В Горном Алтае продолжается ремонт дорог по национальному проекту

Апрель 19th, 2025 raven000

В Республике Алтай продолжаются дорожные работы в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Так, началось восстановление обочин, водоотвода с дальнейшим устройством выравнивающего и верхнего слоя и обустройством участка асфальтобетонной дороги Турочак — граница Кемеровской области, а также участка дороги Бийск — Турочак — Верх-Бийск в Турочакском районе.

Кроме того, отремонтируют два участка дороги Паспаул — Каракокша — Красносельск в Чойском районе и часть трассы по направлению Шебалино — Дьектиек в Шебалинском районе. На дороге Шебалино — Каспа помимо ремонта покрытия щебеночно-песчаной смесью запланировано восстановить продольный и поперечный водоотвод.

В рамках нацпроекта начато восстановление верхнего слоя дорожного покрытия на дороге Узнезя — Бешпельтир. Поверхностная обработка позволяет уберечь нижние слои дорожной одежды от разрушения и повысить коэффициент сцепления колес с покрытием. Приводят в нормативное состояние также 1,2 км подъезда к селу Платово и 3,4 км дороги до села Подгорное.

В границах Горно-Алтайской агломерации первые ремонтные работы начались по улице Советской в селе Майма. Подрядчик проводит работы по выравниванию дорожного основания, отсыпке дорожного полотна и демонтажу бордюрного камня. В Горно-Алтайске приступили к ремонту проезжей части между проспектом Коммунистическим (в районе домов № 23 и 35) и улицей Чорос-Гуркина.

Всего в 2019 году в рамках национального проекта запланированы работы на 26 объектах протяженностью более 60 км. Это 15 объектов местного значения Горно-Алтайской агломерации и 11 объектов регионального значения. На все работы выделено 690 млн рублей. Как уточняет пресс-служба городской администрации, до 2024 года в Горно-Алтайске отремонтируют более 150 км дорог на общую сумму свыше 580 млн рублей.

План по ремонту дорог Горно-Алтайска и Маймы на 2019-2024 годы

Автоспорт в Санкт-Петербурге: анонс на 8 и 9 июня

Апрель 19th, 2025 raven000

8 июня — Roadside Picnic Fest 10.

Юбилейный (десятый) фестиваль Roadside Picnic — крупнейшее автомобильное мероприятие начала сезона! Не важно, какие вы любите автомобили — российские, японские, американские, европейские или другие, на фестивале понравится всем фанатам четырех колес вне зависимости от возраста.  

Гостей фестиваля ждут: 

  • сотни красивых автомобилей из разных стран, построенных по разным канонам;
  • розыгрыши и конкурсы (например, традиционное и любимое метание редуктора);
  • аукцион с лотами от гостей фестиваля;
  • награждение лучших автомобилей в восьми номинациях;
  • и, конечно, традиционная атмосфера пикника, где все участники — старые друзья.

Roadside Picnic Fest — это в прямом смысле пикник, размеренный отдых на свежем воздухе, где у каждого будет возможность прекрасно провести время в компании единомышленников, обменяться опытом и идеями, показать свой автомобиль или посмотреть на другие, послушать лекции на актуальные темы от профессионалов в своей области и задать интересующие вопросы в формате интервью и посиделок у костра, отдохнуть на природе, послушать музыку, выбрать лучший автомобиль фестиваля, поучаствовать в конкурсах, увидеть различные шоу и многое другое.

Время проведения фестиваля — с 11:00 до 21:00. Подробная программа фестиваля доступна по ссылке.

Вход для зрителей — от 500 до 1500 рублей, в зависимости от выбранного пакета услуг. Детям до 12 лет, инвалидам всех групп и ветеранам войны вход свободный. Билеты доступны на сайте организатора.

Место проведения: г. Кронштадт, культурно-исторический комплекс «Форт Константин».

Подробности: roadsidepicnicfest.ru

 

8-9 июня — ретроралли «Ленинград-2019».

Главное событие начала лета — ралли «Ленинград-2019». Мероприятие станет первым этапом Кубка РАФ, это высший спортивный статус для дисциплины классических автомобилей.

В рамках ралли запланированы соревновательная часть и экскурсионная программа. Ралли «Ленинград» — это возможность не только удачно открыть спортивный сезон, но и совершить незабываемую прогулку по историческому центру Санкт-Петербурга, посетить уникальные памятники, совершить автопробег в белые ночи, любуясь восхитительным видом разведенных над Невой мостов.

Гонка стартует от Адмиралтейства вечером 8 июня и финиширует в самом центре Санкт-Петербурга уже 9 июня. Участники в полной мере смогут насладиться романтикой белых ночей, увидеть вечернюю жизнь, проникнуться атмосферой Северной столицы.

Результаты гонки будут объявлены во время гала-обеда 9 июня, где все смогут поздравить друг друга с успешным финишем, а победителей — с достойными результатами. После обеда можно будет отправиться на экскурсию.

Вашему вниманию предлагается два варианта участия:

  • Спортивный зачет — первый этап Кубка РАФ по ралли, это зачет для экипажей, имеющих опыт участия в ралли третьей категории (штурманское ралли), а также для тех, кто мечтает стать настоящими спортсменами. Правила соревнования достаточно просты: нужно следовать заданному режиму движения, кто окажется ближе всего к эталону — тот и станет победителем.
  • Туристический зачет — традиционное соревнование «Ленинград-2019», это зачет для любителей прогулок со смыслом. Экипажи должны следовать определенным маршрутом (задан маршрутными документами), получать отметки у судей на определенных пунктах и, конечно, следить за временем выполнения тех или иных заданий. Задания могут включать в себя не только поиск маршрута, но и ориентирование на местности, поиск ответов на хитроумные вопросы.

Общие требования для участия достаточно просты: необходимо иметь исправный автомобиль старше 30 лет, допущенный к передвижению по дорогам общего пользования, и экипаж, состоящий из двух человек (пилота и штурмана).

Также необходимо заполнить заявку на участие на сайте организатора, оплатить стартовый взнос и приехать в место старта ралли.

Ключевые моменты программы ралли:

8 июня, 17:00 — административные проверки и техническая инспекция (Университетская набережная, Румянцевский спуск).
8 июня, 20:00 — старт ралли (на финише первые участники окажутся в 01:00 9 июня).
9 июня, 12:00 — объявление результатов, торжественное награждение и праздничный банкет начнутся с полуденного выстрела Петропавловской пушки.
9 июня, 15:00-18:00 — участников ожидает интереснейшая экскурсионная программа по рекам и каналам города на Неве.

Стартовые взносы: спортивный зачет (участие в первом этапе Кубка РАФ по ретроралли) — 18 000 рублей, туристический зачет (увлекательный квест по ночному городу на Неве) — 12 000 рублей, командный зачет — 2500 рублей (с каждого экипажа команды). 

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Санкт-Петербург, старт — у стен Адмиралтейства.

Подробности: rallyleningrad.ru

 

9 июня — третий этап IronRacer 2019.

Автодром «Санкт-Петербург» приглашает на третий этап гонок IronRacer. Стать участником может любой желающий — нужно только заполнить заявочную форму. Соревнование пройдет в формате Time Attack.

Участник каждого класса проедет на трассе один ознакомительный круг и три хронометрируемых сессии заездов по 15 минут. В зачет идет сумма двух лучших кругов из двух лучших попыток (минимальное время). 

Зачетные категории: «Стандарт 110», «Стандарт 150», «Стандарт 190», «Стандарт 270», «Стандарт 350», «Спорт 1600», «Спорт 2000», «Спорт 3000», «Абсолют», «Классика».

Программа мероприятия:

09:30-11:30 — регистрация, административные проверки.
11:40-11:50 — брифинг.
12:00-16:00 — зачетные сессии.
16:30 — награждение.

Предварительная регистрация производится по ссылке.

Стартовый взнос (оплачивается на месте сотрудникам автодрома) — 3000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: автодром «Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: vk.com/ironracer

ГИБДД хочет увеличить штрафы за повторные нарушения

Апрель 19th, 2025 raven000

Госавтоинспекция высказала желание увеличить размер штрафов за каждое повторное нарушение ПДД, которое было зафиксировано автоматическими камерами. Об этом сообщил замначальника ГИБДД России Александр Быков на слушаниях в Общественной палате.

По словам представителя ГИБДД, сейчас многие нарушители воспринимают штрафы в качестве «платы за проезд», при этом количество зафиксированных камерами нарушений ПДД ежегодно растет на 10%. «Это говорит о том, что санкции на сегодняшний день свою профилактическую роль не реализуют. То есть главная цель административного наказания не достигается», — заявил Быков.

Александр Быков привел такой пример: нарушитель проезжает две камеры, которые фиксируют превышение. «Затем он со скидкой оплачивает эти штрафы, но если бы их сумма повышалась с каждым разом при фиксации нарушения, то этих нарушений явно стало бы меньше. Если бы водитель узнал, что на третий-четвертый раз у него будет повышенная сумма штрафа за повторное нарушение, то восприятие было бы другое».

По мнению ГИБДД, большие штрафы удерживают водителей от нарушений ПДД: ведомство регистрирует минимальное количество штрафов по 5000 рублей.

В то же время замначальника ГИБДД отметил, что эффект от камер фотофиксации системы огромен. По его словам, с их помощью за последние два года было ликвидировано около трех тысяч опасных участков дорог, после чего комплексы перемещались на места с высокой вероятностью возникновения ДТП. Только в первом квартале 2019 года благодаря камерам было ликвидировано 259 аварийно-опасных участков на дорогах.

Ранее в мае стало известно о том, что ГИБДД собирается научиться автоматически выявлять «лишенцев» на дорогах. Новая система сможет выявлять в потоке транспортные средства, принадлежащие автомобилистами без прав. О них будут информироваться инспекторы ГИБДД, которые смогут на месте провести проверку.

« Предыдущие записи
Следующие записи »
Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

  • Популярное видео