General Motors готовит новый компактный кроссовер Buick Encore

Американский концерн General Motors готовит к выпуску компактный кроссовер Buick Encore нового, второго по счету поколения. Сначала эту модель предложат в Китае, до Северной Америки она, если и доберется, то позже.

Если Encore первого поколения, выпускаемый с 2012 года, представляет собой слегка перелицованный Opel Mokka, то Encore II — самостоятельная модель, но, конечно, поагрегатно унифицированная с другими продуктами GM. Напомним, что GM два года назад продал Opel французскому концерну PSA.

Показ внешнего вида нового Энкора состоялся весной нынешнего года на международном автосалоне в Шанхае, теперь же рассекречен салон новинки. Интерьер характеризует сложная по архитектуре передняя панель и двухцветное черно-коричневое оформление. Приборная доска — это традиционные аналоговые приборы, а не модный сейчас цифровой дисплей. В верхней части центральной консоли автомобиля установлен планшетный дисплей мультимедийной системы.

Buick Encore второго поколения оснастят бензиновыми турбомоторами объемом 1,0 и 1,3 л. Первый развивает 116 л.с., второй — 158 л.с. Они будут агрегатироваться с механической коробкой передач (пять или шесть ступеней) или 6-диапазонным «автоматом» GM6T40. Тип привода по выбору потребителя — передний или полный.

Производством автомобиля займется совместное предприятие General Motors и китайского концерна SAIC.

Прочие подробности о грядущей новинке раскроют в ближайшее время.

В Петропавловске-Камчатском отремонтировали улицы Ключевскую и Тушканова

В Петропавловске-Камчатском завершили ремонт улиц Ключевской и Тушканова в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». До 15 октября должны быть завершены работы на еще пяти объектах Петропавловск-Камчатской городской агломерации. Об этом сообщили в краевом министерстве транспорта и дорожного строительства.

Всего на улицах Ключевской и Тушканова привели в нормативное состояние 2,2 километра дорожного полотна. Рабочие отремонтировали 78 колодцев, установили более 2,8 тысячи бордюров.

На улицах Арсеньева, Даурской и Уссурийской работы завершаются, подрядная организация наносит на новое полотно дорожную разметку.

— Работу подрядных организаций на всех этапах сопровождали специалисты дорожного контроля, общественных организаций. Требование национального проекта — применение новых технологий, а потому на улицах, вошедших в городскую агломерацию, уложен щебеночно-мастичный асфальтобетон с добавлением полимерно-битумного вяжущего, благодаря чему покрытие приобретает эластичность, становится более износостойким. Перед всеми подрядными организациями поставлена задача завершить ремонт дорог до 15 октября, — сказал зампредседателя краевого правительства Юрий Зубарь.

Он добавил, что для контроля хода работ на городских дорогах в ежедневном режиме собираются совещания проектного офиса, что позволяет оперативно решать возникающие в ходе реализации национального проекта проблемы.

Так, на финишной прямой ремонт самого сложного объекта городской агломерации — проспекта Победы. Подрядной организации — МУП «Спецдорремстрой» — осталось уложить порядка 30 процентов верхнего слоя асфальтобетона, установить около 200 бордюров из 6,5 тысячи, предусмотренных проектом, и завершить ремонт подпорных стен.

Продолжаются работы и на въездах в населенные пункты Чапаевка и Долиновка. Там подрядчики ремонтируют гравийные дороги и обустраивают водопропускные сооружения.

В Думу внесли законопроект о запрете частных камер фиксации нарушений

Депутаты внесли в Госдуму законопроект, запрещающий эксплуатацию частных комплексов фиксации нарушений ПДД.

Законопроектом предлагается разрешить правительству РФ устанавливать требования к камерам фиксации нарушений ПДД, а также к местам их установки. Соответствующие изменения предложено внести в статью 2.6.1 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП).

Правило о полном отказе от частных камер является одной из инициатив: согласно документу, все комплексы фото- и видеофиксации нарушений должны находиться в собственности властей. Сегодня ими могут владеть в том числе негосударственные организации и индивидуальные предприниматели.

Считается, что «частники» порой злоупотребляют своими возможностями и устанавливают камеры не на аварийных участках, а там, где водители чаще всего допускают незначительные нарушения, например, небольшое превышение скорости.

«Многие недобросовестные владельцы в целях увеличения количества выявленных административных правонарушений некорректно устанавливают камеры видеофиксации по отношению к дороге либо искусственно увеличивают показатель погрешности, чем существенно нарушают права собственников (владельцев) транспортных средств», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Правительство обратило внимание на проблему в феврале 2019 года, когда вице-премьер Максим Акимов заявил о необходимости пересмотра существующих схем установки камер фотовидеофиксации. В частности, речь шла об отказе от частных подрядчиков. Тогда Акимов назвал дорожные камеры «средствами коммерциализации». В мае проверкой частных камер озадачилась прокуратура. В июне заинтересованность в консолидации права на установку новых дорожных камер проявило дочернее предприятие «Ростеха» и АО «ГЛОНАСС» — компания «ГЛОНАСС БДД».

У родстера «Крым» нашли серьезные конструктивные недостатки

МГТУ им. Баумана продолжает разработку двухместного среднемоторного родстера «Крым», первый прототип которого представили еще в 2016 году. Команда специалистов в сентябре провела рестайлинг, в результате чего второй прототип обзавелся пересмотренным кузовом, который теперь выполнен по типу коробчатого монокока (ранее использовался пространственный каркас), новой оптикой и бамперами. Однако проведенные испытания показали, что машина все еще имеет серьезные недостатки.

На страничке проекта в соцсети «ВКонтакте» сообщается, что последние тесты проходили на мокром треке и в ходе заездов сразу же выяснилось, что управлять автомобилем мешает неудобный подлокотник, а из-за некорректной работы систем ABS и ESP повадки машины порой бывают совершенно непредсказуемыми при сбросе газа.

Водители испытывали и другие проблемы, с которыми обычно сталкиваются владельцы старых Жигулей: из-за отсутствия эффективной системы обдува у «Крыма» запотевали абсолютно все стекла.

Впрочем, испытания выявили и достоинства автомобиля:

  • низкие усилия при нажатии на педали
  • хорошая обратная связь рулевого управления
  • герметичность кузова и корпусов фар и фонарей
  • острые реакции машины в целом на руль и педаль газа
  • эффективная работа тормозов
  • низкий вес автомобиля
  • удобная посадка
  • хорошая обзорность.

Напомним, что на втором экземпляре внедрили надежное гидравлическое сцепление, подверглась модернизации и подвеска.

Под капотом у родстера располагается 1,6-литровая атмосферная «четверка» ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с.

Руководитель проекта Дмитрий Онищенко оценивает спрос на новую модель в 10 000-30 000 автомобилей в год при условии, что серийная машина будет стоить чуть дороже Лады Гранты.

BMW работает над новым двигателем V8 (в отличие от Мерседеса)

Пока концерн Daimler AG раздумывает над тем, чтобы полностью прекратить разработку новых ДВС, их коллеги из BMW все еще верят, что весь сок из их агрегатов не выжат, тем более если речь идет о двигателе в конфигурации V8.

Как сообщает портал BMW Blog, баварская компания работает над новым битурбированным двигателем V8, который придет на смену 4,4-литровому агрегату серии N63/S63, мощность которого в топ-спецификации может достигать 617 л.с. (под капотом у BMW M5 Competition). Новый мотор получит индекс S68 и будет устанавливаться на лимитированную серию седана BMW M5 CS, прототип которого несколько раз был замечен на Нюрбургринге. О его характеристиках пока информации нет (но сомневаться в том, что он будет мощнее, вряд ли стоит). Однако известно, что он может получить 48-вольтовый стартер-генератор, который улучшит его топливную эффективность и снизит уровень выброса вредных веществ.

О предполагаемой дате дебюта нового мотора пока информации нет, вероятно, что это произойдет одновременно с премьерой BMW M5 CS в 2020 или 2021 году.  

Интересно, как на эту информацию отреагируют коллеги по цеху из Аффальтербаха, где располагается офис Mercedes-AMG?

Isuzu хочет организовать производство пикапов в России

В обозримом будущем Isuzu планирует организовать в России производство пикапов. Собранные здесь автомобили пойдут как на внутренний рынок, так и на экспорт.

Выпускать пикапы в РФ могут начать после 2023 года. Компания планирует, что к тому времени она будет продавать в стране по 2000-3000 подобных машин в год, об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на гендиректора «Исузу Рус» (российская «дочка» Isuzu Motors) Фабриса Горлье. Пока же дела в этом секторе идут не столь удачно. С начала года в России было реализовано около 400 пикапов Isuzu D-Max. Автомобиль стоит от 2 145 000 рублей.

На данный момент Isuzu на своем заводе в Ульяновске крупноузловым способом выпускает грузовики массой от 3,5 до 33 тонн. По словам Фабриса Горлье, производство пикапов предполагают вести по полному циклу — со сваркой и окраской. Возможно, компания будет сотрудничать с «Соллерсом», у партнеров уже есть совместное предприятие, которое было создано для реализации специального инвестиционного контракта, подписанного в 2018 году с Минпромторгом. Проект предполагает инвестиции в размере 6 млрд рублей в совместные разработки среднетоннажных грузовиков и локализацию их производства.

«Для Isuzu Россия — очень важный рынок. Он имеет все шансы стать в перспективе крупнейшим в Европе. Поэтому компания стабильно инвестирует в российские проекты», — отметил Горлье. Размер возможных средств в проект пока не уточняется.

Решение о локализации пикапов в России выглядит как минимум необычно. Это один из самых непопулярных классов автомобилей в стране: на него приходится 0,5-0,8% от общего рынка. При этом после кризиса 2014 года сбыт упал более чем в два раза: с 25 тысяч машин в год до 10-11 тысяч.

Пока в стране выпускается только один пикап — УАЗ Пикап из семейства Патриотов. Mitsubishi, которая в год продает порядка 3000 экземпляров L200, даже не рассуждает о возможности производства таких машин в стране.

Напомним, продажи обновленного Isuzu D-Max начались в России в апреле 2019 года. Рестайлинг принес «новое выражение лица»: за счет новых фар и решетки автомобиль стал выглядеть более строго и даже чуть агрессивно. При этом в топ-версиях вся внешняя светотехника перешла на диоды. На смену 2,5-литровому турбодизелю мощностью 163 л.с. пришел 3,0-литровый 177-сильный агрегат. Он уже знаком по грузовичкам Isuzu. На выбор представлено две 6-ступенчатые трансмиссии: «механика» и «автомат» Aisin. Все автомобили поставляются с полным приводом (используется жесткое подключение «передка»). Грузоподъемность — 950-995 кг в зависимости от версии.

Пятничная подборка видео: оползень, пожар, молния и не только

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

В Китае оползень с горы смел всю автостоянку.

В Одинцово мужчина хотел заснять горящий на дороге ВАЗ-2110, но когда он приблизился к нему, то тот взорвался.

Внимание! В видео есть ненормативная лексика!

Регистратор автомобиля зафиксировал уникально большую грозовую молнию.

Парни резвятся на скоростном катере. Видео длится всего минуту, но как круто и зрелищно! Место действия: США.

В Таиланде автобус взбесился и выплюнул водителя. Никто не пострадал.

В Австралии работники офиса получили неслабую долю адреналина, когда увидели как прямо на них летит военно-транспортный самолет.

Пожарные проводили учения, но старенький Урал не выдержал издевательств.

Грустное видео: кузов последнего Ford Focus российской сборки прогоняют по конвейеру завода Ford Всеволожск, из цеховых динамиков доносится «До свидания мой ласковый мииииишка…». Предприятие работало 17 лет и закрылось 20 июня 2019 года.

Сэндбординг — скоростной спуск с песчанных барханов на специальном снаряде — сэндборде. Выглядит это так:

Операция по спасению 720-тонного шагающего экскаватора. Все кончилось хорошо.

Бонус-трек: ГвоздиShow учат продавать автомобиль прямо на ходу.

Цены на бэушные американские автомобили в Японии — тема очередного выпуска из цикла сюжетов о Стране восходящего Солнца на Дроме.

Hyundai-шеринг: корейцы создают свой сервис мобильности в партнерстве со Сколково

29 мая «Хендэ Мотор СНГ» и Инновационный центр «Сколково» объявили о начале сотрудничества в работе над новым сервисом по использованию автомобилей. В рамках партнерства будет создан стартап Hyundai Mobility Lab, который займется разработкой новых решений. Это первый в международной практике опыт, когда автопроизводитель создает собственный стартап без привлечения сторонних компаний и будет напрямую контактировать с клиентом.

Новый сервис станет чем-то средним между каршерингом и арендой автомобиля. Любой клиент, прошедший регистрацию, сможет с помощью мобильного приложения воспользоваться машиной в удобном для него формате, взяв ее на час, день, месяц или год. При этом пользователь освобождается от необходимости покупки страховки, уплаты налога, сервисного обслуживания, а оплачивает только время использования автомобиля. Hyundai Mobility Lab ориентирован на новое поколение клиентов, у которых нет желания владеть автомобилем, а лишь необходимость его использовать.

Разработкой приложения займутся российские специалисты, опираясь на уже имеющиеся наработки Hyundai. Первые клиенты смогут воспользоваться сервисом уже в сентябре-октябре 2019 года. Он будет доступен для всех моделей бренда.

Первоначальные инвестиции автопроизводителя в стартап составят 100 миллионов рублей.

Электрический кроссовер Cupra Tavascan показал стиль новой марки

Недавно отпочковавшийся от «Сеата» бренд Cupra несколько месяцев назад показал свою первую независимую модель — кроссовер Formentor. В скором времени новая марка прирастет и электромобилями, появление которых предвосхищает концепт Tavascan.

Как и Formentor, Tavascan выдержан в динамичном стиле, выкрашен в темно-серый цвет и назван в честь географического объекта. Таваскан — один из горнолыжных курортов Каталонских Пиреней.

Автомобиль построен на той же модульной платформе MEB, которая легла в основу Volkswagen ID.3, а в скором времени станет базой для нескольких десятков электромобилей разных брендов, входящих в немецкий концерн. В данном случае применена пара электромоторов (один спереди, второй сзади) общей мощностью 306 л.с. Время разгона с 0 до 100 км/ч занимает 6,5 секунды.

Установленная в полу литий-ионная батарея обладает емкостью 77 кВт*ч. Она позволяет кроссоверу преодолевать до 450 километров на одном зарядке (замер по циклу WLTP).

В контрастном интерьере установлено два крупных дисплея: 12,3-дюймовый заменяет приборную панель, 13-дюймовый сенсорный экран относится к мультимедийной системе и способен поворачиваться к водителю или пассажиру.

Серийная версия Cupra Tavascan появится не ранее, чем через два года.

Honda опубликовала последний тизер нового Fit

До открытия автосалона в Токио остается всего неделя. Многие компании заранее представили свои новинки, однако некоторые решили сохранить все в тайне. Вот и Honda все еще не раскрывает подробностей о новом поколении хэтча Honda Fit. Сейчас она опубликовала последний тизер долгожданной новинки.

Силуэт Фита остался прежним. Самое заметное изменение — иная форма заднего бокового окошка. Также нетрудно заметить, что автомобиль получит совершенно другие фары и фонари.

Судить о внешности следующего поколения Honda Fit можно и на основании недавней утечки: несколько экземпляров нового автомобиля были сфотографированы одной из парковок. Здесь хорошо заметны более крупные передние фонари.

О технической начинке автомобиля пока нет достоверных сведений. Текущий Fit представлен в Японии с бензиновыми двигателями объемом 1,3 л (100 л.с.) и 1,5 л (132 л.с.). Также доступен 110-сильный гибрид на базе 1,5-литрового мотора. Что из этого набора перейдет к преемнику, пока неизвестно.

Ожидается, что в Европе Honda Jazz (леворульный брат-близнец Фита) будет представлен только в гибридной версии. В то же время Fit для США получит 125-сильный литровый турбомотор.

Текущее поколение Honda Fit было представлено в 2013 году. В 2017-м автомобиль пережил обновление.

Новинку представят уже 23 октября на автосалоне в Токио.