В России подсчитали долю суррогатного топлива на рынке

Июнь 25th, 2025 raven000

В последние годы количество контрафактного топлива на заправках России постоянно сокращается, что должно позитивным образом сказаться на ресурсе двигателей автомобилей.

Как сообщает Росстандарт, в ходе проверок АЗС выяснилось, что с начала года фальсифицированное и суррогатное топливо продается на 8,8% российских заправках — на 81 из 920 проверенных точек. Крупные сетевые заправки реализовывают некачественное топливо на 5% АЗС, независимые игроки продают некондиционное топливо в 2,5 раза чаще — в 13% случаях. Самое распространенное нарушение — превышение в топливе массовой доли серы — ее добавляют, чтобы искусственно повысить октановое число топлива, но такой подход негативно сказывается на ресурсе двигателя и выпускной системы.

В прошлом доля заправок с некачественным горючим была приблизительно такая же — 9%, хотя еще в 2015 году этот показатель составлял 20%. В Росстандарте считают, что ситуация улучшилась благодаря увеличившимся проверкам и введению с января нынешнего года жестких оборотных штрафов.

В лучшую сторону поменялась ситуация с дизельным топливом. Позитивную роль сыграли изменения в налоговом кодексе, пишут «Известия» со ссылкой на эксперта Евгения Аркушу. Были закрыты «дыры», позволявшие не платить акцизные сборы на судовое и печное топливо, которое реализовывалось на заправках под видом автомобильного. Впрочем, такая практика все еще наблюдается на Дальнем Востоке.

Руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов заметил, что в последние два года доля контрафакта на АЗС практически не снижается, она вышла на некий оптимальный уровень: «Проблема некачественного топлива связана с низкой доходностью АЗС, а также с человеческим фактором. Поэтому даже при наилучших условиях всегда будет определенный процент нарушений по качеству, от которого сложно избавиться».

Госдума приняла закон о фотофиксации техосмотра автомобилей

Июнь 25th, 2025 raven000

Госдума в третьем (окончательном) чтении приняла закон об усилении контроля за проведением техосмотра. Документом вводятся обязательная фотофиксация автомобиля во время процедуры ТО и оформление диагностических карт в электронном виде с цифровой подписью.

Предполагается, что усиленный контроль за техосмотром позволит сократить количество ДТП, причиной которых становятся неисправные автомобили. Кроме того, закон поможет искоренить мошенническое оформление диагностических карт.

Контроль за проведением техосмотра будет возложен на МВД и Российский союз автостраховщиков (РСА). На МВД будут возложены полномочия по контролю за соблюдением правил проведения техосмотра. РСА, в свою очередь, будет следить за соблюдением требований к характеристикам и перечню средств диагностики, программному обеспечению, средствам фотофиксации, помещениям, в которых проводится техосмотр. 

Операторы техосмотра также будут обязаны раз в два года проходить процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации. 

Закон вступит в силу по истечении одного года после дня его официального опубликования, т.е. в мае 2020 года.

Напомним, за оформление диагностической карты без проведения техосмотра штраф для должностного лица составляет от 5 до 10 тысяч рублей, для юрлица — от 100 тысяч до 300 тысяч рублей. Водителей за управление автомобилем без диагностической карты наказывают штрафом в размере 2 тысяч рублей. Для предпринимателей, занимающимся проведением ТО без аккредитации, предусмотрена уголовная ответственность.

СМИ назвали дату начала продаж первой Лады с вариатором

Июнь 25th, 2025 raven000

Еще 19 июня АвтоВАЗ объявил о старте производства машин с вариатором Jatco. Первым такой агрегат получил кроссовер XRAY Cross. Но дата старта продаж новой модификации до сих пор держится производителем в секрете. Впрочем, «Российская газета» утверждает, что по своим каналам в сбытовой сети АвтоВАЗа узнала эту дату — 22 июля. 

«На сегодняшний день АвтоВАЗ усиленно собирает и отгружает товарные экземпляры новой модификации Lada XRAY Cross, чтобы к назначенной дате “завалить” всех дилеров и избежать дефицита модели. Ориентировочная стоимость Lada Xray Cross АТ в "топовом" исполнении — 980 000 рублей. Об этом сообщают сотрудники дилерской сети компании», — пишет газета.

Интересно, что на машины с вариатором в принципе не будет предлагаться контролер выбора режимов движения Lada Ride Select, эта опция останется доступной только для машин с «механикой».

Вместе с новой трансмиссией на XRAY Cross дебютирует мультимедийная система с новой прошивкой, которая делает ее совместимой с Apple CarPlay и Android Auto.

Для XRAY Cross АвтоВАЗ выбрал вариатор Jatco JF015E, диапазон его передаточных отношений — от 3,873 до 0,532, а главная пара — 3,882:1. Такой же агрегат ставят на три кроссовера Renault, выпускаемые в России, — Kaptur, Logan Stepway City и Sandero Stepway City.

Вариатор на XRAY Cross устанавливается в паре с 1,6-литровым бензиновым двигателем Nissan HR16 (Renault H4M), выпуск которого локализован в Тольятти. Мощность мотора — 112 л.с. Отмечается, что снаряженная масса автомобиля и дорожный просвет (215 мм) не изменились. XRAY Cross с бесступенчатой трансмиссией прошел полный цикл тестов, суммарный пробег которых составил около миллиона километров.

Постепенно связка мотора Nissan и вариатора Jatco должна появиться и на других моделях Lada — обычном XRAY и семействе Веста.

В Литве задержали автовоз из России, который «под прикрытием» новых авто вез вредную контрабанду (ВИДЕО)

Июнь 25th, 2025 raven000

Сотрудники литовской таможни в Мядининкае (на границе с Беларусью) задержали автовоз из России. Он проезжал через Прибалтику транзитом — ехал в Калининградскую область с семью новыми кроссоверами Skoda Kodiaq газовской сборки. Оказалось, что помимо автомобилей предприимчивый водитель автовоза контрабандой перевозил 3200 упаковок белорусских сигарет «Минск». Он намеревался «сбросить» сигареты в Литве, где его подельники реализовали бы их на черном рынке.

Литва (как и другие страны Прибалтики) входит в Евросоюз, сигареты там из-за европейских акцизов в несколько раз дороже, чем в России и Беларуси. Так, 3200 упаковок литовские таможенники оценили в сумму, превышающую 10 000 евро. С одной этой контрабанды водитель автовоза рассчитывал заработать несколько своих месячных зарплат.

Происшествие случилось еще 10 мая, но о нем сообщили только сейчас.

Водителя сначала арестовали, затем отпустили под залог. Автовоз и груз задержаны, сообщает таможенно-криминальная служба Литвы.

Mercedes-Benz GLC после модернизации подорожал

Июнь 25th, 2025 raven000

Вскоре Mercedes-Benz GLC начнут собирать в России

Рестайлинговую версию кроссовера Mercedes-Benz GLC представили в феврале текущего года. Теперь немецкая компания начала продажи новинки в России и объявила местные ценники. «В базе» Mercedes-Benz GLC отныне стоит 3 650 000 рублей. Во столько обойдется 194-сильная дизельная версия 220 d 4Matic Premium. Прежде начальная модель была на 120 000 рублей доступнее, но при этом ее мощность составляла 170 л.с.

Обновленный GLC получил новое оформление передка. Также изменился рисунок светодиодных фонарей, но их форму сохранили. Внутри стали доступны дополнительные варианты отделки, установлен новый руль и предложена система MBUX, которая добавила свежую медиасистему с экраном диагональю 7,0 или 10,25 дюйма и 12,3-дюймовую цифровую приборную панель.

На смену 2,0-литровому бензиновому «старичку» M274 пришел модульный M264 с такой же компоновкой и объемом. Он выдает 197 л.с. в версии GLC 200 4MATIC и 258 л.с. — в GLC 300 MATIC. При этом машины по умолчанию сделаны гибридными: они имеют небольшой электромотор, добавляющий 10 кВт (13,6 л.с.) и 150 Нм.

Дизельные моторы тоже новые: теперь во всех Mercedes-Benz GLC на «тяжелом топливе» стоит 2,0-литровая «четверка» OM654. В зависимости от степени форсировки она развивает 163, 194 или даже 245 л.с. Для таких машин тандем с электромотором не предусмотрен. На немецком кроссовере по-прежнему применяется «автомат» 9G-TRONIC. Привод — задний или полный.

Примечательно, что теперь покупатели GLC в России не смогут свободно выбирать дополнительное оснащение: доступны лишь фиксированные комплектации (исключением станет GLC 63 S 4Matic+). Не в последнюю очередь это связано с тем, что уже с октября клиентам будут поступать автомобили с нового российского завода компании. Машины немецкой сборки будут поставляться с июня.

При этом одновременно сузился выбор нетривиальных версий: за бортом остались мощные модели Mercedes-AMG GLC 43 и Mercedes-AMG GLC 63, а также гибрид GLC 350 e. Их поставки решено прекратить из-за практически нулевого спроса.

245-сильный GLC 300 d 4Matic Sport оценен в 4 160 000 рублей. Прежде в ассортименте модели не было столь мощного дизельного двигателя.

Две бензиновые модификации стоят 3 650 000 рублей за 197-сильный GLC 200 4Matic Premium и 4 200 000 рублей за GLC 300 4Matic Sport Plus мощностью 249 л.с. Последний при этом оказался дороже аналогичной дорестайлинговой версии сразу на 360 000 рублей.

Отдельно стоит отметить Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+. За топовый 510-сильный кроссовер с 4,0-литровым V8 придется отдать 7 770 000 рублей (уж не под любителей трех семерок подбирали ценник?).

Двигатель и комплектация Цена (руб.)
GLC 220 d 4Matic Premium (2,0 л, 194 л.с.) 3 650 000
GLC 300 d 4Matic Sport (2,0 л, 245 л.с.) 4 160 000
GLC 200 4Matic Premium (2,0 л, 197 л.с.) 3 650 000
GLC 300 4Matic Sport Plus (2,0 л, 249 л.с.) 4 200 000
GLC 63 S 4Matic+ Особая серия (4,0 л, 510 л.с.) 7 770 000

В Южно-Сахалинске подводят итоги сезона дорожных работ

Июнь 23rd, 2025 raven000

На основных дорогах города ремонт практически завершен.

В Южно-Сахалинске капитальный ремонт и благоустройство городских улиц выходят на финишную прямую. До окончания сроков муниципальных контрактов подрядчикам осталось выполнить в основном только сопутствующие работы, в числе которых — нанесение разметки, установка дорожных знаков и опор освещения.

— В целом картина по городу благоприятная. В стадии завершения такие серьезные объекты, как участки Коммунистического проспекта, улиц Вокзальной и Ленина. Все они уже открыты для движения транспорта, ведутся завершающие работы. По большинству объектов этого года тоже хороший процент исполнения, — сообщил руководитель МКУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» Евгений Кулик.

Всего на этот год, в том числе по переходящим контрактам, было запланировано отремонтировать 28 участков дорог (около 13 км). Завершены работы на пяти объектах: улицах Пограничной (от ул. Ленина до железнодорожных путей — ремонт), 1905 года (от ул. Лермонтова до Барачного переулка — благоустройство), Батурова (от ул. 1-й Октябрьской до ул. 1-й Восточной), Светловка (от ул. Ленина до ул. Аграрной), в Барачном переулке (благоустройство).

В завершающей стадии работы еще на 15 участках. Четыре из них по вине подрядчика (ООО «Альянсспецстрой») в этом году в полном объеме выполнены не будут. Это благоустройство и капитальный ремонт двух участков ул. Рождественской, ул. Зимы и ул. Фламинго в Октябрьском. По информации МКУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства», готовность объектов на сегодняшний день очень низкая: участок ул. Рождественской от ул. Дзержинского до ул. Чехова — 35%, участок ул. Рождественской от пр. Мира до ул. Дзержинского — 20%, ул. Зимы — 37%. К благоустройству ул. Фламинго подрядчик практически не приступал. Была произведена лишь отсыпка 120 метров дороги щебнем, причем не той фракции, которая предусмотрена проектной документацией. Поэтому процент исполнения муниципального контракта на этом объекте нулевой.

Сейчас МКУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» ведет работу по расторжению муниципальных контрактов с подрядчиком, в отношении которого применят предусмотренные договором санкции. Процедура расторжения и выбор новой подрядной организации займут время. Новые муниципальные контракты заключат ориентировочно в декабре, когда проводить какие-либо строительные мероприятия уже невозможно. Поэтому работы на улицах Рождественской, Зимы и Фламинго возобновятся весной и завершатся в летний период 2020 года.

Также в городе восемь переходящих контрактов. Среди них реконструкция дорог в 25-м микрорайоне. Здесь сроки ремонта также сорвал нерадивый подрядчик. Сейчас на объекте работает новая подрядная организация. На данный момент выполнено асфальтирование улиц Тихой, Клубной, Анивской (от ул. Киевской до ул. Кузнечной). При условии благоприятной погоды до окончания строительного сезона планируется заасфальтировать улицы Телеграфную, Моторную, Кузнечную, Тихую (от ул. Деповской до ул. Моторной), Анивскую (от ул. Моторной до ул. Кузнечной) и Киевскую. Проезжие части уже подготовлены к асфальтированию. Если уложить асфальт в этом сезоне не представится возможным, на зиму улицы оставят в щебне. Работы по ул. Деповской (от ул. Железнодорожной до ул. Тихой) будут завершены в 2020 году.

В 2020 году продолжится строительство ул. Фархутдинова от пр. Мира до ул. Ленина. На сегодня участок заасфальтирован, оборудуются тротуары. В 2020 году построят кольцевую развязку на ул. Ленина.

В числе переходящих контрактов — реконструкция дороги «Село Дальнее — село Елочки», строительство дорог в селе Дальнем (в том числе моста через реку Владимировку), благоустройство ул. Деповской (от ул. Тихой до ул. Кирпичной), капитальный ремонт ул. 2-й Центральной (от ул. И. Куропатко до железнодорожных путей, завершение — 2020 год).

В этом году заключены муниципальные контракты на продолжение капитального ремонта ул. Ленина (от ул. Сахалинской до заезда на оптово-торговую базу, срок окончания — 2021 год), ул. Украинской (от моста через реку Красносельскую на запад), Коммунистического проспекта (от пр. Мира до ул. Вокзальной). Подрядчики начали закупку материалов, работы начнутся весной 2020 года.

Оспаривание штрафов хотят упростить

Июнь 23rd, 2025 raven000

Оспорить штраф за нарушение дорожных правил станет проще. Такая инициатива обсуждается в Думе, сообщил первый заместитель председателя Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков.

Уже подготовлен проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), которые позволят обжаловать штрафы на нарушение ПДД в электронном виде. Пока же КоАП остается единственным кодексом, в котором не предусмотрено такой возможности.

Нынешнюю процедуру обжалования штрафов нельзя назвать простой. Абсолютное большинство нарушений выявляется с помощью камер фотовидеофиксации, и постановления выносятся в автоматическом режиме в электронном виде в упрощенном порядке. При этом обжаловать такие штрафы в том же упрощенном порядке нельзя. Более того, если штраф был выписан в другом регионе, то именно туда придется ехать, чтобы попытаться его отменить. Все это приводит к тому, что многие незаконные и несправедливые штрафы попросту не оспариваются.

Заодно Вячеслав Лысаков озвучил итоги общественных слушаний по вопросу введения ответственности за превышение скорости менее чем на 20 км/ч. Из документа следует, что во многом столь крупный ненаказуемый порог отчасти связан с погрешностью приборов: лишь из-за неправильной установки камера может «врать» на 7 км/ч или даже больше.

Также депутат отметил, что местные власти нередко увлекаются ограничениями скорости. После того как Госавтоинспекция перестала согласовывать схемы, местные администрации творят что хотят. В итоге на дорогах нередко появляются абсолютно бессмысленные ограничения, за которыми следят камеры. Причина банальна: властям не выгодно, чтобы количество нарушителей сокращалось, поскольку нарушители пополняют местные бюджеты.

Ранее стало известно, что ГИБДД хочет увеличить штрафы за повторные нарушения.

В России предлагают начать еще одну дорожную мегастройку — теперь во Владивостоке

Июнь 23rd, 2025 raven000

Строительство кольцевой автодороги во Владивостоке обойдется в 100 млрд рублей, об этом свидетельствуют предварительные расчеты, проведенные Агентством Дальнего Востока по привлечению инвестиций, сообщает издание «Ведомости».

С помощью новой трассы власти рассчитывают спасти регион от «транспортного коллапса», о риске которого недавно предупреждал губернатор Приморского края Олег Кожемяко.

Новая магистраль должна закольцевать движение вокруг центра города и предусматривает строительство двух новых мостов на о. Русский через о. Елены. Протяженность четырехполосной дороги составит 27,4 км, пропускная способность — 70-85 тысяч автомобилей в сутки, а разрешенная скорость — до 80 км/ч.

В апреле 2019 года идею нового моста на о. Русский одобрил президент России Владимир Путин. Разработкой проекта кольцевой автодороги занялись ВЭБ.РФ и госкомпания «Автодор». Конкурс на проектирование первой части будущего кольца власти планируют объявить в 2020 году.

Как отмечают «Ведомости», проект претендует на место среди самых дорогих дорожных строек последних лет. Например, строительство Крымского моста обошлось в 228 млрд рублей, ЦКАД стоит 315,8 млрд, проект моста на Сахалин оценивался в 600 млрд.

Проект планируется реализовать с минимальными вложениями из федерального бюджета, трассу предлагают построить по концессионному соглашению, проезд по ней сделают платным.

Западное полукольцо станет частью международных транспортных коридоров, упростит перевозки грузов из порта, позволит разгрузить наиболее напряженные районы города и пустить транзитный транспорт в обход центра города, говорят в Агентстве Дальнего Востока по привлечению инвестиций.

В Приамурье реконструировали шесть километров трассы Благовещенск — Свободный

Июнь 22nd, 2025 raven000

Реконструкцию важной для Приамурья дороги будут продолжать.

На трассе Благовещенск — Свободный завершилась реконструкция участка с 90-го по 96-й км, которую с августа 2018 году вела подрядная организация АО «Асфальт». Почти 60% дороги, проходящей по новому направлению, построено практически заново.

В ходе работ дорожники расчистили полосу отвода от кустарника и мелколесья, обустроили земляное полотно и примыкания, уложили асфальтобетонное покрытие и водопропускные трубы, реконструировали мост через реку Абрашиха. Также установлены дорожные знаки, сигнальные столбики и барьерное ограждение, нанесена дорожная разметка.

На реконструкцию из федерального бюджета потратили 484,5 млн рублей средств. Общая протяженность реконструируемого участка составляет 6,19 км.

Трасса Благовещенск — Свободный протяженностью 135 км входит в сеть региональных дорог Амурской области и относится к третьей технической категории. Дорога имеет интенсивное транзитное движение и задействована в транспортировке грузов для строительства крупных объектов в районе города Свободного — промышленного центра Амурской области.

— В 2017 году большой объем работ был выполнен на трассе, после реконструкции был сдан участок со 122-го по 129-й км — Москвитинский перевал, сегодня введен в эксплуатацию участок с 90-го по 96-й км, облик трассы уже значительно преобразился. В этом году подрядчик приступил к реконструкции участка трассы со 129-го по 135-й километр, в районе села Малая Сазанка, уже ведутся подготовительные работы, проведена выпилка растительности. Ввод планируем на октябрь 2020 года. Также к концу года будет готова экспертиза на проектно-сметную документацию по реконструкции участка с 47-го по 63-й км и приступим следом к реконструкции, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Амурской области Александр Зеленин.

Министр, отметил, что сейчас ведется работа по передаче автодороги в федеральную собственность, решение будет принято в 2020 году. После смены собственника содержанием дороги будет заниматься Росавтодор.

На месте аварийного моста в Штыково построят новый за 359 млн рублей

Июнь 22nd, 2025 raven000

На месте аварийного моста на трассе Владивосток — Находка в поселке Штыково, у которого в середине августа повредилась опора, построят новый за 358 875 197 рублей. На торги вышел только один участник — акционерное общество «Специализированное строительное управление», эта же компания и стала победителем аукциона, пишет издание «Новости на VL.ru».

Согласно техническому заданию, на первом этапе будет необходимо построить объездную дорогу и временную переправу через реку Артемовка, после чего аварийный мост полностью разберут — подрядчик демонтирует 11 пролетных строений, десять промежуточных опор и две крайние опоры.

Второй этап — строительство нового сооружения, по плану-графику работы должны начаться в октябре. Ширина двухполосной проезжей части составит семь метров, длина — 24 метра. Слева предусмотрен служебный проход в 0,75 метра, справа — тротуар на 2,25 метра. Техническим заданием также предусмотрены монтаж водоотводных лотков на обочине и водопропускной трубы диаметром 1,5 метра, установка 38 металлических опор освещения, пешеходный переход, знаки и разметка.

Гарантия на земляное полотно и основание дорожной одежды составляет восемь лет, на водопропусные трубы — шесть лет. Асфальт и дорожные знаки со световозвращающими материалами первого класса должны прослужить пять лет, сигнальные столбики — два года, дорожная разметка, выполненная краской, — три месяца.

Средства выделяют из краевого бюджета по государственной программе «Развитие транспортного комплекса Приморского края на 2013-2021 годы», работы запланированы в Шкотовском районе с 1 сентября 2019-го до 31 июля 2020 года.

Согласно ИАС Seldon.Basis, АО «СпецСУ» регулярно выигрывает торги на дорожное строительство в Приморском крае — с 2014 года компания выступила подрядчиком в 54 госконтрактах на общую сумму 9,62 млрд рублей. В настоящее время компания ремонтирует дороги местного значения в Надеждинском районе и Артеме, участвует в реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в поселке Смоляниново, реконструирует мост на 49+224 километре автомобильной дороги Артем — Находка — порт Восточный.

Напомним, сейчас на аварийном мосту через реку Артемовка установлены знаки, ограничивающие максимально разрешенную массу автомобилей до десяти тонн. Объезд возможен через «Штыковские пруды». Однако некоторые водители большегрузов запрет игнорируют, а ГИБДД нарушителей правил дорожного движения не останавливает. Кроме того, на аварийном мосту перекрыли половину крайней правой полосы по направлению в Находку. Благодаря ограничению хотят уменьшить нагрузку на поврежденный участок сооружения.

Мост в Штыково с перекрытой половиной крайней правой полосы:

« Предыдущие записи
Следующие записи »
Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

  • Популярное видео