Первый электрический Porsche сбросил весь камуфляж: у него необычные фары

Осенью 2015 года Porsche представил на автосалоне во Франкфурте электрический концепт-кар Mission E, и уже тогда стало ясно, что машина встанет на конвейер, вопрос заключался лишь в том, когда это произойдет. В 2018 году стало известно, что серийная версия концепта получит название Taycan. На дворе июль 2019-го и, похоже, ждать премьеры осталось совсем недолго — об этом говорит появление предсерийной машины в Шанхае без какого-либо камуфляжа.

Судя по снимкам, у прототипа Taycan иная головная оптика, нежели у концепта Mission E: у тестовой машины она интегрирована в передние крылья и бампер, и не стоит исключать, что в них сделаны прорези для охлаждения тормозных дисков, поскольку ходят слухи, что снаряженная масса серийного Taycan составит около двух тонн. Также в передней части машины можно заметить новый бампер с горизонтальными ходовыми огнями, а также развитый сплиттер.

Задняя часть предсерийного Taycan тоже отличается от концепта: фонари разделены по бокам (хотя может оказаться, что они всего лишь заклеены черным скотчем), переработаны задний бампер и дверь багажника. Судя по снимкам, у тестовой машины присутствуют фейковые выхлопные патрубки. Оставит ли их Porsche на серийном Taycan? Сложно сказать, но пока Taycan без них не обходился, хотя их форма постоянно менялась.

Первый электрокар Porsche построен на платформе J1, особенностью которой является применение в конструкции шасси высокопрочной стали, алюминия и углеродного волокна. Благодаря этому батареи автомобиля расположены максимально эффективно, и Porsche уверяет, что у задних пассажиров будет немало свободного пространства у ног.

Ожидается, что четырехдверное купе будет продаваться в нескольких версиях, самая мощная из которых будет развивать не менее 600 л.с. благодаря двум электромоторам. Разгон до 100 км/ч займет у «электрички» 3,5 секунды, однако не стоит удивляться, если Taycan бросит вызов Tesla Model S P100D, которая в режиме Ludicrous+ нередко выезжает из 2,5 секунды.

Ожидается, что дебют Taycan состоится уже в сентябре на автосалоне во Франкфурте, и затягивать с презентацией Porsche явно не будет, поскольку еще в марте сообщалось, что марка собрала на новую модель более 20 000 предзаказов.

Авторынок Саратова: успешный месяц

 Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Площадка авторынка Саратова в июне была заполнена на 80%. Спросом пользовались Lada Priora 2008-2010 годов выпуска в темном цвете, в кузове седан, но вот таких предложений нет. Такая же история и с Lada Kalina в кузове хетчбэк. 

Самая ходовая бюджетная модель — Renault Logan 2008-2010 годов стоимостью 200 000-270 000 рублей.

Китайские Lifan Solano и Chery Fora также интересуют покупателей. 

В ценовом диапазоне 400 000-500 000 рублей ушли Chevrolet Niva, Kia Rio, Chevrolet Cruze, Great Wall Hover, Volkswagen Passat, Skoda Octavia универсал. Из более дорогих продавались Kia Sportage. 

Интересен был обмен дешевых автомобилей на более дорогие: Geely MK поменяли на Lifan Solano c доплатой 50 000 рублей; Chevrolet Niva — на Hyundai Santa Fe с доплатой 150 000.

Кредиты в июне одобряли, но с высокими процентами, которые не устраивали потенциальных покупателей.

Несмотря на время летних отпусков, июнь был вполне живым и успешным месяцем, таких же результатов хочется ожидать и в июле.

Фотопримеры Марка-Модель Двигатель Цена
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне до 100 000 руб.
Лада 21099
2000 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
39 000 руб.
 
ИЖ 2125 Комби
1992 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
54 000 руб.
 
Лада 2110
2005 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
85 000 руб.
 
Лада 1111 Ока
2008 г.
1,0 л
бензин
механика
передний
94 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
Лада Калина
2007 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
149 000 руб.
 
Лада 2111
2007 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
165 000 руб.
 
Лада 2114 Самара
2013 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
175 000 руб.
 
Toyota Corolla
1998 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
195 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
Vortex Corda
2010 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
205 000 руб.
 
Geely MK
2013 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
219 000 руб.
 
Nissan Maxima
2000 г.
3,0 л
бензин
автомат
передний
239 000 руб.
 
Peugeot 307
2008 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
249 000 руб.
 
Geely MK Cross
2013 г.
1,5 л
бензин
механика
передний
258 000 руб.
 
Лада Калина Спорт
2013 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
265 000 руб.
 
Chery M11
2012 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
265 000 руб.
 
Suzuki Liana
2006 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
269 000 руб.
 
Chevrolet Lacetti
2008 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
285 000 руб.
 
Hyundai Matrix
2004 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
295 000 руб.
 
Chevrolet Aveo
2007 г.
1,4 л
бензин
автомат
передний
300 000 руб.
 
Kia Ceed
2008 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
315 000 руб.
 
Лада Гранта
2013 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
317 000 руб.
 
Ford C-MAX
2007 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
320 000 руб.
 
Renault Logan
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
357 000 руб.
 
Datsun on-DO
2017 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
380 000 руб.
 
Hyundai Santa Fe
2005 г.
2,7 л
бензин
автомат
4WD
389 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
Mercedes-Benz E-Class
1996 г.
2,3 л
бензин
автомат
задний
415 000 руб.
 
Chevrolet Cruze
2013 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
459 000 руб.
 
Лада Гранта Спорт
2017 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
460 000 руб.
 
BMW 1-Series
2008 г.
1,6 л
бензин
автомат
задний
460 000 руб.
 
Renault Sandero Stepway
2014 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
469 000 руб.
 
Kia Cerato
2011 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
485 000 руб.
 
Skoda Rapid
2015 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
497 000 руб.
 
Nissan Almera
2017 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
509 000 руб.
 
Peugeot 408
2013 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
525 000 руб.
 
Hyundai Solaris
2015 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
543 000 руб.
 
Opel Zafira
2012 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
550 000 руб.
 
Renault Sandero
2016 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
565 000 руб.
 
Opel Astra GTC
2014 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
580 000 руб.
 
Geely Emgrand X7
2016 г.
1,8 л
бензин
механика
передний
587 000 руб.
 
Nissan Juke
2011 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
590 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
Suzuki Grand Vitara
2010 г.
2,4 л
бензин
автомат
4WD
650 000 руб.
 
Kia Rio
2015 г.
1,6 л
бензин
механика
передний
655 000 руб.
 
Great Wall Hover H3
2013 г.
2,0 л
бензин
механика
4WD
655 000 руб.
 
Volkswagen Touareg
2008 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
765 000 руб.
 
Nissan X-Trail
2013 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
799 000 руб.
 
Volkswagen Jetta
2013 г.
1,6 л
бензин
автомат
передний
800 000 руб.
 
Nissan Murano
2012 г.
3,5 л
бензин
автомат
4WD
900 000 руб.
 
Nissan Terrano
2017 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
997 000 руб.
 
Примеры цен на машины за июнь на автомобильном рынке Саратова в диапазоне от 1 000 000 руб.
Toyota RAV4
2013 г.
2,0 л
бензин
автомат
4WD
1 169 000 руб.
 
Audi Q7
2013 г.
3,0 л
дизель
автомат
4WD
1 650 000 руб.
 

Объявления на авторынке Саратова на Вольском тракте

Цены на машины в Саратове — все объявления

Honda заняла первое место по объемам продаж небольших бизнес-джетов

Авиационное подразделение Honda Motor рассказало о результатах работы в первом квартале 2019 года. Как сообщила пресс-служба Honda Aircraft Company (HACI), за первые шесть месяцев компания отгрузила заказчикам 17 единиц HondaJet, это количество обеспечило первое место по объемам продаж среди производителей небольших реактивных самолетов.

В ближайшее время спрос на ХондаДжеты должен увеличиться — перед ними открылся рынок Китая. Японский самолет прошел полную программу испытаний по китайским правилам и получил местный сертификат безопасности (он начал действовать 5 августа).

Напомним, по результатам 2017 и 2018 годов HondaJet занимала второе место по продажам среди самолетов своего класса. За полный 2018 год компания продала 37 самолетов.

В 2018 году Honda представила модернизированную версию Джета, которая отличается увеличенной дальностью полета, улучшенной аэродинамикой и уменьшенной дистанцией разгона при взлете.

В настоящее время «Хонда-Лёты» официально продают на всех крупнейших рынках — в США, Канаде, Китае, Европе, Латинской Америке, Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке, в Индии и Японии. С момента начала серийного производства в 2015 году было построено 130 «ХондаДжетов».

Компания HACI основана в 2006 году, она на 100% принадлежит Honda Motor. Штаб-квартира и производственные мощности фирмы расположены в США.

HondaJet оснащен двумя турбореактивными двигателями HF120 собственной разработки и производства Honda Motor. Дальность полета на одном баке керосина у этого самолета составляет 2234 км. Максимальная скорость — 782 км/ч, крейсерская скорость — 682 км/ч, практический потолок — 13 000 метров. Цена одного HondaJet — $5,2 млн.

В Ханты-Мансийске предлагают расширить самый загруженный перекресток

В Ханты-Мансийске продолжают обсуждать варианты увеличения пропускной способности перекрестка улиц Свободы, Конева и Гагарина.

— Сегодня перекресток улиц Свободы — Конева — Гагарина — самый загруженный транспортный узел. Необходимо в кратчайшие сроки принять меры, которые позволят разгрузить этот участок, — отметил глава Ханты-Мансийска Максим Ряшин.

По информации управления транспорта, связи и дорог администрации города, общая интенсивность движения транспорта на этом участке в часы пик составляет 3723 единицы в час. В Самарово и близлежащих микрорайонах — Гидронамыве и Иртыше — продолжается жилищное строительство. Наибольшее затруднение транспортному потоку создается при подъезде к этому перекрестку со стороны Восточной объездной дороги — загрузка в часы пик возрастает до 147%. Потоки автомобилей с улиц Свободы и Гагарина перегружены при подъезде к перекрестку на 120% в сравнении с расчетной нагрузкой. При этом на перекрестке требуется выделить отдельную пешеходную фазу.

В ходе общественных слушаний горожане обсуждали различные варианты реорганизации движения на проблемном перекрестке, но к единому мнению прийти так и не удалось. Есть мнение, что снизить интенсивность движения в этом месте достаточно сложно, поскольку это единственная магистраль, проходящая через район «Нагорный». Она наиболее востребована для движения из центральной части города в район Самарово и обратно.

— Мы сможем снизить нагрузку на этот перекресток примерно на 25-30%, если перераспределим потоки по улицам Иртышской и Конева. Это самый действенный способ, — выразил мнение Александр Вайсбурт, руководитель общественной инспекции по контролю за проектированием и строительством объектов при департаменте градостроительства и архитектуры администрации Ханты-Мансийска.

Глава города поручил в недельный срок подготовить всю необходимую проектно-сметную документацию по ремонту перекрестка, которая предусмотрит и расширение проезжей части. Также он поручил внести согласованные с ГИБДД предложения по изменению режима работы светофора на данном перекрестке.

Пятничная подборка видео: царь-асфальт и ответ от дорожников

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Росавтодор наконец-то научился строить правильные дороги. Место действия — Ямал. Острословы уже нарекли это полотно «царь-асфальт».

Внимание! В видео содержится ненормативная лексика!

Внезапно подоспел ответ от дорожника, строившего эту трассу:

Драматичная история борьбы Дэу Ланоса со шлагбаумом. 

В Узбекистане засняли прототип секретной модели Ravon — спорткупе.

Тот случай, когда водители безупречно отреагировали на внезапный инцидент на дороге. Не смотрите на дату, видео на самом деле свежее.

Байкер не рассчитал обстановку и приземлился на стекло. Все хорошо: он серьезно не пострадал, только ушибы. Дело происходило в Твери.

Лада Гранта — очень скоростной автомобиль, поэтому ее водитель решил проучить автомобилиста, который «тошнил» в левом ряду со скоростью 167 км/ч. Место действия — Ленинградская область. Состояние наездника на Гранте неизвестно.

Шведская компания Västtrafik, специализирующаяся на автобусных перевозках, сняла рекламу, в которой показала, что значит избыток личных легковых автомобилей, а еще она показала, как сняла эту рекламу. Все это склеено в одном ролике:

Видеооператор Владислав Чекунов воссоздал популярную компьютерную игру Need For Speed в реальной жизни, на улицах своего родного Ростова-на-Дону. Выглядит это потрясающе.

Байкер хотел объехать пробку по разделительной полосе, но вдруг резко передумал. С чего бы это?

Впереди едет ВАЗ-2106. Или нет?

Рискованный способ разгрузки железнодорожной платформы при помощи нескольких автопогрузчиков, которые должны действовать синхронно. Кончилось все не очень. Место действия — Китай.

Ребенок устроил беготню вокруг огромного Шевроле Тахо и таким образом спрятался от своей мамы.

А вы говорите, в России дороги плохие. В Техасе вон какие ямы!

Бонус-видео: ГвоздиShow специально для Дрома показывают, что не всякая красотка ведется на крутую тачку.

В еженедельном цикле видеозарисовок о Японии Дром в этот раз рассказывал о том, как водителей в Стране восходящего солнца отучают от использования смартфонов за рулем.

«Машинаторы» специально для Дрома продолжают снимать реалити-шоу о постройке самодельной копии Lamborghini. В четвертой серии — съем матриц, изготовление первых кузовных панелей и копирование оригинальной петли знаменитых Lambo-дверей.

Сколько реальной мощности в новой Toyota Supra? Есть ответ! (ВИДЕО)

В начале июня российские дилеры Toyota начали принимать заказы на купе Supra, под капотом у которого располагается турбированный двигатель BMW B58B30. Производитель указывает в характеристиках, что этот мотор развивает 340 л.с., но обычно официальные данные не сходятся с реальными результатами. Так сколько же настоящей мощности в этом автомобиле? Ответ на этот вопрос уже получен.

Обозреватели издания Car And Driver решили загнать купе на диностенд, чтобы замерить мощность мотора с колес. И машина не разочаровала: стенд показал, что на колесах у Supra 339 л.с., а крутящий момент двигателя составляет 579 Нм, что на 84 Нм выше, чем указано в официальных характеристиках.

Обычно потери на коробке передач составляют порядка 20-25%, а это значит, на маховике у баварского двигателя под капотом Supra около 400 л.с., что является отличным результатом.

Стоит отметить, что в последнее время автопроизводители занижают официальную мощность двигателей. К примеру, BMW говорит, что мощность мотора седана M5 F90 составляет 591 л.с., тогда как замеры на дино-стендах показывают, что он развивает порядка 630 л.с.

Интересно, что младший спорткар Toyota — купе GT86, оснащается 200-сильным мотором, но замеры на стендах показывают, что на колесах у этого автомобиля лишь около 163 сил.

Росстандарт хочет заставить российских водителей парковаться компактнее

Наверняка каждому жителю мегаполиса приходилось сталкиваться с отсутствием мест для парковки, в результате чего нужно буквально наматывать круги по всему кварталу в его поиске. Актуальные стандарты предусматривают достаточно широкие разделительные места для парковки, и Росстандарт собирается их уменьшить.

Как сообщают «Известия», ведомство разрабатывает предварительный национальный стандарт нового парковочного места. В нем пропишут длину 5,5 метра и ширину 2 метра при продольной парковке и длину 5 метров с шириной 2,5 метра при парковке под углом 45, 60 или 90 градусов к проезжей части.

По действующим стандартам минимальные размеры машино-места для легковушки составляют 5,3 метра в длину и 2,5 метра в ширину во всех случаях. То есть при продольной парковке пространство предлагается увеличить в длину на 20 см, но уменьшить в ширину на 50 см. При парковке под углом длину хотят сократить на 50 см, а ширину оставят прежней.

Новые ограничения парковочных мест должны стимулировать водителей отказываться от больших седанов и внедорожников в пользу более компактных автомобилей, о чем сообщил глава проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский. Также Росстандарт хочет ввести разметку синего цвета для платных парковочных мест.

Сейчас данная инициатива находится на стадии обсуждения, однако ее могут принять уже в ноябре.

В США полиция до сих пор использует Ford Mustang 1993 года (ФОТО)

Полицейским США традиционно достаются интересные машины: мощные, просторные и зачастую весьма харизматичные. Ну как не порадоваться тому, что где-то стражи правопорядка ездят на 370-сильном Dodge Charger и 365-сильном Ford Explorer? Наверно, и у Гранты на фоне этих автомобилей можно найти преимущества (к примеру, экономичность и неприхотливость). Но порой в той же Америке автопарк не всегда регулярно обновляется. К примеру, в штате Небраска обнаружили патрульный автомобиль 1993 года выпуска.

Но это очень крутой автомобиль — купе Ford Mustang. Да, по мнению некоторых, неканоничный (ведь он ничем не напоминает о легендарном первом поколении), но у него под капотом таится 5,0-литровый V8 серии Windsor.

По современным меркам этот агрегат выдает далеко не удивительные 225 л.с. и 372 Нм. Однако не стоит забывать, что автомобиль был выпущен 26 лет назад, а движок своими корнями и вовсе уходит к концу 60-х.

Купе в версии Mustang Special Service Package (SSP), выпущенное еще во времена перехода власти от Джорджа Буша старшего к Биллу Клинтону, существенно отличалось от гражданской модели. Производитель установил на него дополнительные радиаторы для охлаждения моторного масла и трансмиссии, усилил поддоны и укомплектовал ДВС более мощными генераторами.

В дополнение к этому полицейский Мустанг получил усиленную подвеску. Максимальная скорость превышает 225 км/ч. И хотя этот «старичок» уже не используется во время погонь, он наверняка еще даст прикурить преступникам на куда более свежих машинах.

В общей сложности Ford выпустил около 15 тысяч экземпляров Mustang SSP. Впоследствии компания не производила полицейских Мустангов. Сегодня подобные машины даже пользуются спросом у коллекционеров.

В России подсчитали долю суррогатного топлива на рынке

В последние годы количество контрафактного топлива на заправках России постоянно сокращается, что должно позитивным образом сказаться на ресурсе двигателей автомобилей.

Как сообщает Росстандарт, в ходе проверок АЗС выяснилось, что с начала года фальсифицированное и суррогатное топливо продается на 8,8% российских заправках — на 81 из 920 проверенных точек. Крупные сетевые заправки реализовывают некачественное топливо на 5% АЗС, независимые игроки продают некондиционное топливо в 2,5 раза чаще — в 13% случаях. Самое распространенное нарушение — превышение в топливе массовой доли серы — ее добавляют, чтобы искусственно повысить октановое число топлива, но такой подход негативно сказывается на ресурсе двигателя и выпускной системы.

В прошлом доля заправок с некачественным горючим была приблизительно такая же — 9%, хотя еще в 2015 году этот показатель составлял 20%. В Росстандарте считают, что ситуация улучшилась благодаря увеличившимся проверкам и введению с января нынешнего года жестких оборотных штрафов.

В лучшую сторону поменялась ситуация с дизельным топливом. Позитивную роль сыграли изменения в налоговом кодексе, пишут «Известия» со ссылкой на эксперта Евгения Аркушу. Были закрыты «дыры», позволявшие не платить акцизные сборы на судовое и печное топливо, которое реализовывалось на заправках под видом автомобильного. Впрочем, такая практика все еще наблюдается на Дальнем Востоке.

Руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов заметил, что в последние два года доля контрафакта на АЗС практически не снижается, она вышла на некий оптимальный уровень: «Проблема некачественного топлива связана с низкой доходностью АЗС, а также с человеческим фактором. Поэтому даже при наилучших условиях всегда будет определенный процент нарушений по качеству, от которого сложно избавиться».

Госдума приняла закон о фотофиксации техосмотра автомобилей

Госдума в третьем (окончательном) чтении приняла закон об усилении контроля за проведением техосмотра. Документом вводятся обязательная фотофиксация автомобиля во время процедуры ТО и оформление диагностических карт в электронном виде с цифровой подписью.

Предполагается, что усиленный контроль за техосмотром позволит сократить количество ДТП, причиной которых становятся неисправные автомобили. Кроме того, закон поможет искоренить мошенническое оформление диагностических карт.

Контроль за проведением техосмотра будет возложен на МВД и Российский союз автостраховщиков (РСА). На МВД будут возложены полномочия по контролю за соблюдением правил проведения техосмотра. РСА, в свою очередь, будет следить за соблюдением требований к характеристикам и перечню средств диагностики, программному обеспечению, средствам фотофиксации, помещениям, в которых проводится техосмотр. 

Операторы техосмотра также будут обязаны раз в два года проходить процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации. 

Закон вступит в силу по истечении одного года после дня его официального опубликования, т.е. в мае 2020 года.

Напомним, за оформление диагностической карты без проведения техосмотра штраф для должностного лица составляет от 5 до 10 тысяч рублей, для юрлица — от 100 тысяч до 300 тысяч рублей. Водителей за управление автомобилем без диагностической карты наказывают штрафом в размере 2 тысяч рублей. Для предпринимателей, занимающимся проведением ТО без аккредитации, предусмотрена уголовная ответственность.